从三轮刺激政策的效果来看，主要呈现以下特点：一是政策出台之后一段时间汽车、家电销量都会呈现脉冲式上涨，政策结束之后，销量则会出现明显回落，之后变回归常态。以汽车为例，2006-2008年国内乘用车销售平均增速在21%左右，2009年和2010年的同比增速则分别达到56%和37%，2011年后随着政策的逐步消退，乘用车销量回落至8%左右的水平。2012年和2015年的刺激政策也分别使乘用车销量回升到13%-15%的水平。二是，考虑到08年底的刺激政策为政府大规模经济刺激政策中的一部分，且当时汽车、家电保有量处于低位，故其对需求的拉动力度远超过12年和15年的刺激政策，也就是说从中长期来看，消费刺激政策呈现边际效用递减规律。另外，每一轮地产竣工高峰之后都伴随着家电销售的回升，09年，12-13年和16年皆符合该规律。
2019年6月6日， 发改委等三部委联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020）》，内容涉及汽车、家电，消费电子产品的刺激政策，标志着新一轮的消费刺激已经开始。我们知道，去年以来，国内消费增速持续走低，2019年前5个月社会消费品零售总额同比增速仅为8.1%，为2002年以来新低，那么新一轮的消费刺激政策效果如何，对Q235B角钢市场又有哪些影响，本文将对此进行简要分析。
周末，悲观的莫过于钢坯，有小伙伴直言，钢价止不住的往下跌，止不住的往下跌啊！谁能力挽狂澜？

近期的钢企开工率一直在上升。截止5月9日，兰格钢铁网统计的百家中小钢企高炉开工率目前已经达到了85.4%，较上周上升了0.9个百分点，高出去年同期4.2个百分点。同时，电炉企业的产能利用率也从3月的30%恢复到了现在60%以上，已经翻了2倍。在开工率的大幅之下，粗钢产量也明显增加。据中国钢铁工业协会统计数据显示，4月下旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2012.04万吨，钢材2042.03万吨。解析分析：而从目前来看平均日产粗钢201.20万吨，较上月同期上升18.51万吨，增幅10.13%。
钢厂方面：敬业钢厂五条螺纹和一条盘螺产线在产，北京市场到货正常，宣钢钢厂四条螺纹产线和一条盘螺产线在产，北京市场到货一般，承钢高炉检修，两条螺纹产线和一条盘螺产线在产，北京市场整体到货量不大，东华钢厂螺纹产线在产，北京市场到货一般，鑫达钢厂三条螺纹产线在产，北京市场到货正常，津西钢厂一条螺纹产线在产，市场依旧是极少量的到货。
市场方面：本周受五一小长假的影响，周初仓库出货有限，不过市场反馈尚可。节后开市，期螺走势大好，钢坯持续小涨，现货价格也随之拉涨，市场整体氛围较好，10家大户日出货合计能保持在近10000吨的量。但临近周末，受阴雨天气的影响，市场整体有所趋弱，不过市场情绪尚可，对后市仍有预期。
占全国拟新建/在建炼钢产能的29.1%，同时，河北，江苏，山东等传统钢铁大省新项目仍然较多，占拟新建/在建产能的44.1%，超过其2019年粗钢产量全国占比(42.7%)。在这些新建产能项目中，有一批以局部行政区划为界进行的省域内，同城区近距离搬迁项目，缺乏全局性考虑，将达不到搬迁的目的。另外，前几年已停产，破产企业的产能中，有超过4000万吨用于置换建设新的项目。