为加快铁路现代化建设和建设小康社会的总的要求，同时为适应客货运市场的激烈竞争，满足铁路货运快捷、重载、、可靠、优质、环保的要求，随着国民经济的发展和技术进步，铁路车辆无论是品种、档次，还是质量都将会有一个较大的提高。铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层， 以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。

库存下降收窄仍处高位目前，社会库存虽持续下降，但降幅逐渐收窄，依然处于高位。中钢协数据显示，6月上旬，20个城市5大品种钢材社会库存1272万吨，比上一旬减少40万吨，下降3.0%，连续9旬呈下降走势，降幅逐渐收窄，比3月上旬峰值减少749万吨，下降37.1%，比年初库存增加590万吨，上升86.6%。目前库存压力巨大，表明供需关系正在发生改变。粗钢日均产量再创新高兰格钢铁网数据显示，截止6月12日，全国主要钢企高炉开工率已达87.4%，环比增长2个百分点，同比增长6.2个百分点，连续三个月上升。钢企不断提速生产，直接导致粗钢产量节节攀升，再创新高。据中钢协统计。2020年6月上旬重点钢企粗钢日均产量210.92万吨，已经超过了2019年9月中旬的历史峰值（210.5万吨），再次创出历史新高，旬环比增加1.67吨，增长0.8%。