全年规模以上工业增加值同比增长2.8%，较2019年低2.9个百分点；单月增速在8月份已超去年同期水平，12月份进一步上行至7.3%。其中，2020年制造业增加值同比增长3.4%，主要用钢产品中，金属切削机床、工业机器人、发电机组产量保持较快增长，汽车产量同比下降1.4%。
耐大气腐蚀钢又称耐候钢，其应用范围较为广泛，特别是在铁路运输车辆及城市基础设施中应用较多。国外早在2030年代就开始应用耐大气腐蚀钢。后来各国根据本国的资源情况，发展和研制了各种类型的耐大气腐蚀钢，并在桥梁、铁路车辆和景观工程建筑中广泛加以使用。
随着国民经济高速增长和铁路客货运营事业的高速发展、铁路运输更加繁忙、铁路车辆急需向高强度、高速化、轻型化发展。为加快铁路现代化建设和建设小康社会的总的要求，同时为适应客货运市场的激烈竞争，满足铁路货运快捷、重载、、可靠、优质、环保的要求，随着国民经济的发展和技术进步，铁路车辆无论是品种、档次，还是质量都将会有一个较大的提高。
铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。
钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。

库存方面。较上周整体下跌。截至目前本周耐候钢板市场价格跌势延续本周中厚板库存量为12.3万吨。但是即使对协议户订货仍有让利优惠的情况下，商家订货积极性依然不高，表明无论商家还是钢厂对于市场预期并不乐观。从成本方面来看，市场铁矿石供应增加，港口库存处于高位，加上近期矿闹得沸沸扬扬，耐候钢板继续下跌的可能性较大，与时同时，钢坯等原材料价格接连下移，成本支撑随之动摇。<br>钢厂方面，建筑钢材龙头钢企沙钢在下调5月上旬的建筑钢材出厂价后，进一步下调了5月中旬的出厂价。建筑钢材去库存速度较前期明显放缓，而钢厂产量再创新高，市场供需矛盾再次凸显，对整体市场形成打压。国内板材市场也未能幸免，虽与建筑钢材相比，跌幅相对缓和，但整体市场表现依然较为低迷。