黄石黄石港球墨铸铁井盖仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车。标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型球墨铸铁井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型球墨铸铁井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。

黄石黄石港球墨铸铁井盖、井圈） a. 1.5吨双频电炉熔炼：出炉温度在1400--1500℃ b. 每包铁水重量：1500kg/包 c.稀土镁合金加入量1.4％-1.6％B.控制方式a.每包铁水球化之前检测一次出炉温度，控制范围1400-1500℃。 b.每包铁水球化完毕后，检测一次铁水温度，控制范围在1360℃以上。 c.每日进行原铁水1—2个样品的五元素检测，用以控制铸件材质及炉料回收使用的稳定性。 d.每包铁水浇注控制时间长为10分钟（球化反应后）超过此时间作为报废处理。 e.每包铁水浇注完毕后，将事先预制标牌（上面刻有该包次的序号）插入该包浇注的铸件的浇口杯中，用以防止不同包次混淆。 f.每包铁水浇注后期制作抗拉试棒毛坯，作为一个检验批次，做机械性能、金相组织及硬度的检测。 g.落沙时，根据号牌分别堆放，不同包次不能混淆，等待试棒及金相的检测结果。 h.试棒机械性能结果合格后，通知车间清理。黄石黄石港山东凌洲管业有限公司发现不合格包次，依照标志牌号码逐个报废。 4）???? 检验标准 A．???? 井盖的检验：严格按照检验标准执行。a.外观：无明显铸造缺陷，图案清楚，字迹清晰。 b.平度检验：用专用胎具检验井盖的平度。 制作一个直径为产品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通过机加工而成，井盖放在胎具中，不能有晃动及响声，井盖不得高于胎具，深度（37mm）配合间隙在3mm。 c．承重载荷采用抽检方式 在压力机做试压试验，井盖承压360KN或210KN确认合格批次。 B.井圈检验 a.外观：无明显的铸造缺陷。 b.用专用工具检测井圈直径，控制范围直径在井盖尺寸，深度40mm，螺栓孔要用专用检具逐检。 C.配合及喷漆检测 a.T型胶圈与井圈配合，胶圈放在T型槽要平，不超长或超短，粘接牢固，配合间隙不大于1mm。 b.井盖与井框配合组装要平，不晃动、无声响，盖与框高低配合不超过1mm。 c.T型胶圈先粘牢固，再喷漆，井盖（圈）喷漆均匀，无锈斑。