耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

  耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。

耐候板的锈感很容易和景观中的绿色植被、灰色道路形成颜色和质感的对比，配合雨水，更容易出效果。南宁园博会珠海园，颜色和质感的对比清晰可见，有雨水的加持，莫名其妙的有点反射，效果更佳。

由于耐候钢板的质感过于强烈，不宜形成过大的体量，否则容易出现“闷”的感觉，所以小范围的使用或者轻巧的片单元，会很出效果。通州的街道立面改造，形成小型的横线条即可，大块使用肯定会让人觉得很热，这种小面积的使用也有利于突出公共空间，建筑做好背景。

因为涉及到造价问题，如果做成弧形，只能是小快材拼出来。通州梨园广场改造，很多弧线， 只能做成切面。耐候钢板不容易使人亲近，正好做一些分隔功能的附属设施。停车场，用耐候钢板把功能分区分隔的清清楚楚，不罗嗦。