阀体内壁，对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁经常 受到介质的冲击和腐蚀，气动球阀厂必须重点检查耐压，耐腐的情况。 阀芯，阀芯是调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷，腐蚀为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀，磨损，特别是高压差的情况下阀芯的磨损更为严重，（因汽蚀现象）应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换。另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。“O"型密封圈和其他密封垫是否老化，裂损。应注意聚四氟乙烯填料，密封润滑油脂是否老化，配合面是否被损坏，应在必要时更换。 电动不锈钢球阀在注脂中存在哪些问题呢？下面无锡美蝶阀业有限公司就为大家总结一下其在注脂中可能会遇见的问题以及处理方法。 一般情况下电动不锈钢球阀在打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。 注脂后密封腔内的空气和水分被置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了电动不锈钢球阀的使用稳定性。注脂结束后，要拧紧排污和泄压丝堵，以免意外发生。注脂时，要注意出脂均匀的问题。

　 电动不锈钢球阀的密封结构主要由三部分组成，其一为主、副阀体间的密封，由密封调整垫片实现；其二为主阀体与阀杆间的密封，由标准“V”形填料或 0 形密封圈实现，组成球阀的外密封结构。其三为球体与主、副阀体间的密封，由密封座实现，组成球阀的主密封结构。主密封结构的密封性影响球阀的工作性能，是球阀设计和制造中关键的密封结构。 　　 球阀的密封性要求： 标准规定非金属密封球阀的密封性按 GB/T13927《通用阀门压力试验》的 A 级执行； 　　 影响电动不锈钢球阀密封性的主要因有密封面的粗糙度和球体圆度参数； 　　 球阀主密封结构采用弹性胀圈与衬胶阀门聚四氟乙烯唇式密封座组成的组合型密封座，它可依靠金属材料弹性胀圈良好的弹塑性变形能力，增强其整体的弹塑性变形能力和补偿能力，提高球阀的密封能力； 　　采用带弹性元件的密封座。预压缩量的获得与调整不再依靠密封调整垫片而由弹性元件来实现。带弹性元件的密封座除可获得必要的预压缩量外，还可在弹性元件的弹性变形范围内对预紧比压进行补偿，电动不锈钢球阀的使用寿命相对较长。