很多客户在仓储货架，仓储方案设计前期，没有采购叉车，或者没有想好用什么样的叉车。再者跟仓储方案设计人员沟通不到位，会导致叉车通道设计较窄，叉车运转较慢，货叉车通道过宽，浪费了一些仓库空间。今天，我们来说一下常见的几种叉车，在仓储方案设计时，一般需要预留多大的通道。 仓库通道 一、普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2~8.0吨，作业通道宽度一般为3.6~5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 二、前移式叉车 如果确认使用前移式叉车的话，通道宽度一般2.8米左右就完全够用了。 前移式座驾叉车 三、侧面叉车 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等叠电动以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨，作业通道宽度一般为3.5~5.0米。 四、三向叉车 三向叉车是叉车中通道预留较小的叉车。由于试用比较灵活，可以节省很大的空间。但是，由于叉车价格较高，一般用于窄巷道货架上。仓库空间大，预算不足，很少试用。 仓库做货架时，我们会根据仓库环境情况，客户仓库使用需求及客户现有设备等情况来预留货架通道。只有与专业技术人员多沟通，弄清仓库和设备的具体情况，才能做好通道预留。仓库后期使用会更加得心应手。

组合式货架维修保养组合式货架是仓储货架的每个部件可拆可装，货架立柱冲有排孔，既用于和货架的每个部件连接， 又可以有规律的调节货架的每层空间高度，货架的立柱片有横撑和斜撑通过螺栓连接锁定，因此组合式货架又被称为装配式货架，轻型货架、中型货架、重型货架、贯通式货架、阁楼货架、悬臂式货架以及近比较流行的穿梭车货架和自动化立体库等系列的立体货架都采取了以组合式结构为主导的形式。组合式货架结构形式的横梁货架组合式货架的特点：1、组合式货架拆装便捷，货架搬迁后可以二次利用。2、组合式货架运输方便，货架没有安装之前是散件，运输到现场组装而成即可。3、组合式货架应用广泛，安装拆卸方便，使用灵活，外形美观。4、组合式货架维修保养方便，如有货架部件损坏，只需要拆掉坏的部件更换即可。

阁楼式货架是现代仓储货架的一种，它们从一般的货架中走出，集合了传统货架的特点，又有着自己的特殊优势。阁楼式货架的结构类似于现实生活中的阁楼，它们将货架与钢构平台进行有效的整合，在优质互补中形成了自己的独特的优势。它们的使用有效的补充了其他的类型的货架在实际仓储中的不足之处，仓库里的工作更井然有序。阁楼式货架的结构类似于现实生活中的阁楼，它们将货架与钢构平台进行有效的整合，在优质互补中形成了自己的独特的优势。它们的使用有效的补充了其他的类型的货架在实际仓储中的不足之处，仓库里的工作更井然有序。有效的利用空间一直以来都是我们的宗旨，但是如何有效的利用空间就成为了一个问题。在这个时候阁楼货架就充分发挥了其功效性。阁楼货架的话其通过它的阁楼设计，可以扩大空间上方以及左右两侧的利用率，从而让单位面积内的利用率越来越高。这种货架的话对于一些空间比较小的仓库来讲，是非常有用的，至少其可以让它储存的东西大大增多。　钢制平台货架的结构可以从受力特点和结构两个方面来考虑：荷载从板传递到次梁，再传递到主梁，再从主梁传递到柱子。因此，主梁通常叠放在柱子上，次梁叠放在主梁上，主梁与主梁铰接或插接，主梁与柱子刚好连接。作为大件货物的主要存放货架，钢制平台货架的承载能力越大，越有助于提高其承载复合性，节省货物存放所需的空间。现有的钢制平台货架多为焊接钢架，组装过程中需要花费大量时间进行焊接。同时，用户很难根据个人需求选择钢材使用基数，容易造成浪费和不必要。