发电机出租一般产生爆震的部位在燃烧室，易造成气缸上部烧熔损坏，但不至于引起整个缸体破碎。从整体破碎的情况看，缸套的材质、淬火热处理不当也与缸体破碎有直接关系。 二、火花塞出现污损、裂纹损坏故障分析 　　燃气发动机正常工况时，火花塞的绝缘体出现轻微黄或棕色沉淀物，也会出现轻微的电极腐蚀现象。火花塞用氧化铝陶瓷制成，其工作环境极为恶劣，不但要承受缸内温度及压力频率极高的急剧交替冲击，还要保证在40kV高电压下的绝缘性能和耐化学腐蚀性。 　　一般来说，造成绝缘体破损的主要原因是爆裂震动。燃气发动机由于燃料的差别，混合气的空燃比和气缸的压缩压力均高于汽油机，点火电压在40kV以上，而火花塞间隙比汽油机小得多，所以，安装火花塞和点火线圈时，必须保证火花塞间隙在规定值，并应在点火线圈与火花塞电极涂抹导电胶，在火花塞陶瓷体上涂绝缘脂，以防止因胶套老化引发火花塞与缸套间漏电。

（一）发电机出租机械设备转动部分应灵活，无卡滞现象，转动方向正确，无不正常噪声和磨损，设备机体稳固，无异常振动，运转正常。（二）设备装置（联锁）、紧急停机和制动，报警讯号等应正确、灵敏、可靠；（三）各种手柄操作位置、按钮、控制显示讯号等，应与实际动作及其运动方向相符；压力、温度、流量等仪表，仪器指示应正确、灵敏、可靠；各种仪表显示正常；（四）防雷系统：本工程采用TN-S系统防雷接地与电气接地采用同一系统；利用基础钢筋作接地极，对设备机组及油箱连接在预留的等电位钢筋上连接成整体，接地电阻值不大于1Ω。十一、措施：（一）调整试验和试运行前，技术指挥和调试员应对参加调试与试运行人员进行交底；（二）凡参加设备试运转人员，均应戴好帽，准备好防护用品，入场应佩带好出入证，试车现场闲杂人员不准入内，设备附近应停止与试车无关的其它施工作业；（三）在容易发生火灾的场所，如变电房、控制中心、重要设备地方应设置灭火装置；（四）参加试运的指挥人员和操作人员，应严格按试运方案、操作规程和有关规定进行操作，设备的电气控制启动与关闭，一般应由熟悉电气的专业人员操作，操作人员应听从指挥，坚守岗位，试运中不得擅离工作岗位；（五）通电试车的操作，应由两人或两人以上共同进行，一人操作，一人监护；通电前应对被通电设备与线路进行再次检查；