异步调用化同歩发电机租赁的励磁调节器操纵方法异步调用化同歩发电机的电机转子选用三相（或两相）对称性缠线式绕阻，因而能够 选用沟通交流励磁调节器方法。与选用直流电励磁调节器的同歩发电机对比（同歩发电机励磁调节器的可调式量只有一个，即直流电励磁电的幅度值，因此同歩发电机励磁调节器一般只有对无功负荷开展调整），选用沟通交流励磁调节器的异步调用化同歩发电机，励磁调节器的可调式量除开励磁电的幅度值外，也有励磁电的頻率和相位差。 根据更改励磁电頻率来更改发电机的转速比，以做到变速的目地，进而按 运作方法调节发电机运作输出功率，根据更改励磁电相位差，来更改发电机的满载电势差与系统软件工作电压空间向量间的相对位置，进而更改发电机的输出功率角。

我曾经做过双燃料发电机租赁控制的项目。某石油企业用天然气发电，使用的是多台500 kW的柴油发电机组改装的双燃料发电机组，用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的，天然气是自己产的副产品，要求要具有 油气比（耗油量小）。此外还有发电机控制的通用要求，例如单机运行要保证频率稳定；并电网运行要控制输出的有功功率；作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定，还要判断哪几台正在运行，和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组，断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。 一开始我觉得在理论上被卡住了，双燃料发电机组有两个调速器，柴油发电机组有控制柴油燃烧的机械调速器，此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系，它们在控制中到底扮演了什么角色？为这个根本的问题我纠结了一段时间。