中国有色金属加工工业协会宋禹田说：项目有重大突破，传统生产工艺，全流程温控，涂膜保护，穿孔与热轧方面特点突出，经济，社会效益显著。而北京科技大学教授曲选辉说，对装备工艺改进，实现了高品质钛合金无缝钢管的低成本生产。
“产品已进入批量生产阶段，依据目前市场现状，设计能力为年产万吨的钛合金无缝管生产线已经初具规模，按当前市场每吨售价计，年可实现显著的经济效益。”鑫鹏公司总经理，项目总指挥张志玉说。下一步，要在管材产品质量，材质等上面下功夫，以此继续增强市场的核心竞争力。该产品经钢铁产品质量监督检验中心检测，符合标准。目前，该工艺技术及产品已在辽宁，黑龙江等地有关企业用户使用。
从看，美国经济连续增加动力不到，欧洲债务危机连续发酵，日本经济增加连续萧条，新兴市场增加速度产生各个程度地降低，经济长时间低迷趋势明显，苏醒疲乏。从中国看，我国经济运行总体稳固，但经济下行压力仍然巨大，投资，生产，出口三大需求均产生增加速度放缓的趋向，对经济增加转化为较大压力。
公司经营成本逐步上升，紧要原材料，人工成本，财务成本增强，产成品价格降低，挤压利润空间。无缝钢管要以重点开发产品为主攻方向，研究以节约能源为目标的短流程现代钢管生产新工艺。从焊管来讲，大口径埋弧焊管在管型上应重点发展直缝焊管。据近一周，国内钢价综合指数报收于点，一周上涨。具体而言，周初精拔钢管期市偏弱运行，钢价也是小幅松动。

 

 

无缝钢管冷拔方法：

  制造高精度冷拔管──液压油缸体与传统式的钻削加工工艺较为，具备下列特性：

  (1)制造率：用传统式的方式制造一根公称直径420mm，12米长的缸套需154钟头，用冷拔方式制造只需4分鐘。

  (2)产出率高：因为镗孔的滚压头兼起导向性功效，在钻削全过程中，毛胚管因为重量造成刚度，导致滚压头和镗刀走偏，导致废料。产出率只有超过60%上下，而用冷拔方式制造，产出率达到95%左右。

  (3)金属材料使用率高：用传统式的镗孔方式生产制造发动机缸体，金属材料使用率只能50-70%。用拉拨方式制造时，金属材料不仅不被钻削成铁末，反倒能够获得30%的拓宽，金属材料使用率达到95%。

  (4)能改进制成品管金属材料的物理性能：用拉拨方式制造，使毛胚获得30%左右的塑性形变，因为冷作硬化进而制成品管金属材料的抗压强度限大幅。一般在制成品管里层抗压强度限达60%。高精度冷拔管是用无缝拼接热轧钢管、直缝钢管为胚料，历经有机化学解决后在专用型冷拔机里，根据特殊形变基本原理设计方案的磨具开展拉拨，制造出高精度管。其规格精密度达H10～H8，平行度达0.35～0.5mm/m，粗糙度达Ra1.6-0.4。