中汽协表示，根据目前汽车产销量数据基本可以判断，乘用车市场已触底。在国内疫情基本得到控制的情况下，预计今年第三季度中国汽车工业将恢复，今年2月初。局常委会会议就提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，地方政府随之陆续发布汽车促消费政策。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求将逐渐增多，有利于后期板材市场价格企稳走强，二是当前库存依然处于偏高水平，冷热轧卷板社会库存继续增加，全国热轧库存总量达41298万吨，周环比增加2177万吨。月环比增加12384万吨，同比增加14763万吨。以西南地区为例，西南地区热轧卷板库存总量达827万吨。周环比增加7万吨左右，增幅为925%；同比增加4326万吨，增幅为10969%，四川省成都市热轧卷板库存达342万吨，周环比小幅减少47万吨，降幅为1208%，主要原因在于随着国内疫情基本得到控制，西南地区下游企业陆续复工，板材需求有所释放，但成都市现有库存与去年同期相比增加1645万吨。

同时下游焦企产能利用率回升，需求转好，受灯光护栏市场价格第3轮下跌影响，前期涨幅较大的地区煤炭价格下降，山西临汾低硫焦煤价格下跌50元/吨~60元/吨，预计近期炼焦煤市场将稳中有跌，铁合金市场整体下跌。铁合金市场以下跌为主，硅铁、硅锰、高碳铬铁市场延续跌势；在特种合金方面，钒系价格小幅下跌，钼铁市场止跌反，硅铁价格累计下跌100元/吨~250元/吨，下游需求持续萎缩，硅铁厂家去库存速度缓慢，开工率依旧处于高位水平，目前未有减产或检修计划，硅铁市场依旧将偏弱运行，硅锰价格累计下跌150元/吨~250元/吨。因北方地区硅锰价格已跌至成本线以下，部分企业开始不同程度减产。厂家低价出货意愿减弱，预计短期内硅锰市场跌势将趋缓。高碳铬铁零售市场由观望转为降价出货。太钢、宝钢德盛等钢厂仍未完成采购，复产铬铁企业增多，产量增加，预计近期高碳铬铁市场将弱势运行。