大口径无缝钢管标准：

 

  1.结构用大口径无缝钢管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的大口径无缝钢管。

  2.流体输送用大口径无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般大口径无缝钢管。

  3.低中压锅炉管用大口径无缝钢管（Gb/T3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）大口径无缝钢管。

  4.高压锅炉用大口径无缝钢管（GB/T5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢大口径无缝钢管。

  5.化肥设备用高压大口径无缝钢管GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢大口径无缝钢管。

  6.石油裂化用大口径无缝钢管（GB9948-2006）是适用于***炼厂的炉管、热交换器和管道大口径无缝钢管。

  7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。

  8.金刚石岩芯钻探用大口径无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的大口径无缝钢管。

  9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的大口径无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

  10.船舶用碳钢大口径无缝钢管（GB5312-85）

  中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

  挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

  英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

  德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

  美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

  法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

  意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

  日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

  是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢大口径无缝钢管。碳素钢大口径无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢大口径无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

  11.汽车半轴套管用大口径无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧大口径无缝钢管。

  12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔大口径无缝钢管。

  13.液压和气动缸筒用精密内径大口径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密大口径无缝钢管。

  14.冷拔或冷轧精密大口径无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密大口径无缝钢管。选用精密大口径无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。

  15.结构用不锈钢大口径无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、**、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）大口径无缝钢管。

  16.流体输送用不锈钢大口径无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）大口径无缝钢管。

  17.异型大口径无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的大口径无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型大口径无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型大口径无缝钢管（代号为BD）、变直径异型大口径无缝钢管（代号为BJ）。异型大口径无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。

  18.低温管道用无缝钢管（GB/T18984-2003）是用于-45℃～-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道用无缝钢管

  一般用大口径无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的大口径无缝钢管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的大口径无缝钢管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。 一般用大口径无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。

锅炉管下周需求仍将以试探释放为主，难以对价格形成持续支撑。目前，需求疲弱是为突出的一个负面因素，这是经济增速下滑的必然产物，再加上又处传统的需求淡季，这种矛盾就又进一步强化突出了。企业克服困难是具备外部动力和内部条件的，钢铁工业的发展前景还是乐观的。考虑到目前虽然缺货现象已有所缓解，316L不锈钢管市场库存总体仍处于低位，商家库存压力不大将使其心态较为稳定，因此本周钢价虽将有一定回落，但幅度有限，而市场库存或将由于钢厂发货速度的加快而有所上升。随着钢厂节后补库的完成，45#冷拉扁钢市场成交再次转弱，对钢材市场的支撑力度减弱。不过一些主导钢厂出厂价格稳中上调，对其它钢厂出厂价格有很大的带动作用，而钢厂价格的上调对短期市场价格有一定的支撑。预计短期市场或将继续小涨，钢厂调价也将延续上调态势。当前逐步趋于稳定，宏观经济和市场走势谨慎向好，钢铁企业已经具备克服困难的外部环境和内部条件，要把握住加强管理、深化改革的机遇，推动企业转方式、调结构。45#冷拉扁钢行业现在面临着10多年来困难的一段时间。造成这种困难的直接原因主要集中在产能过剩、产业集中度低、钢铁企业上下游的议价能力很弱，特别是原料受制于人等方面。