防渗土工布在隧道与地铁工程中的应用是保障地下工程防水效果的关键技术，在国内众多铁路隧道、山西大同公路隧道和地铁工程中得到验证。隧道工程埋设于地下，不可避免地受到地下水的侵袭，如果不能有效防水，将导致衬砌开裂、山西大同渗漏水、山西大同本地甚至结构破坏。防渗土工布在隧道中形成完整的防水系统：铺设于初期支护与二次衬砌之间，形成全封闭的防水层，阻隔围岩地下水向隧道内渗入。防渗土工布的复合结构使其具有多重优势——土工膜层提供防渗功能，阻隔地下水；土工布层提供保护功能，防止土工膜被尖锐岩面刺破，同时起到排水作用，将少量渗水导排至边沟。在盾构隧道中，防渗土工布可用于管片接缝防水和手孔防水，补充密封垫的不足。在地铁车站工程中，防渗土工布用于底板和侧墙防水，与结构自防水形成双重防线。地铁工程对防水等级要求极高，通常要求一级防水，即结构表面不得有湿渍，这就要求防渗系统必须可靠。防渗土工布的柔韧性使其能够紧贴凹凸不平的初支面铺设，不留空隙；高延伸率适应围岩变形和衬砌收缩；耐腐蚀性能好，抵抗地下水化学侵蚀。