桥梁人行道护栏上的应力状态在宽度方向上的分布是不同的人行道栏杆中间大部分的区域，材料所受到宽度方向、安徽马鞍山本地厚度方向上以及长度方向的应力都为压应力，但是人行道栏杆的边部宽度方向上的应力逐渐下降为零，从而使长度方向的应力由压应力转变为拉应力，如图所示正是边部的这种拉应力，成为产生边裂的外部驱动力。人行道栏杆协会今日信息：桥梁护栏塑性随变形速度的提高而增加的韧性，可能是因为温度效应的作用，引起桥梁护栏变形金属的温度升高，从而使加工硬化得以和变形扩散机构的参与，结果使塑性升高。必须指出，图中的曲线只是定性的说明塑性与变形速度之间的关系，并且只适合于那些没有脆性转变的钢和合金。对于那些有脆性转变的钢和合金，还应注意两点:若变形速度增高，由于桥梁护栏的温度效应的作用，使变形人行道栏杆的温度升高到热脆性区时，则这种速度的增高使桥梁护栏塑性降低:若变形速度增高，由于金属温度效应的作用，使金属温度升高到由脆性区温度过渡到塑性区温度，则此时塑性提高。

桥梁人行道护栏安装多高合适?　　1、安徽马鞍山当地高度：人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,并不可采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。　　2、安徽马鞍山当地强度；栏杆强度应满足：车辆以80km/h的速度，与栏杆成15度角发生碰撞时且车辆不落河。　　3、安徽马鞍山当地栏杆造型、安徽马鞍山当地色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。　　4、安徽马鞍山当地当桥梁跨越快速路、安徽马鞍山当地城市轨道交通、安徽马鞍山当地高速公路、安徽马鞍山当地铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。　　5、安徽马鞍山当地作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2km/m；水平向外荷载应为2.5km/m。