JTP矿用绞车、绞车、JTP绞车事故发生的两大因素分析处理JTP矿用绞车事故的发生一般可以分为矿山设备因素即绞车质量问题和绞车工作操作问题，本次为您带来的就是常见的绞车事故中关于绞车和员工两大方面的原因分析以及工作。一 矿山工作中跑车事故表现形式及原因分析：(1)钢丝绳断裂。(2)连接装置断裂。由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器等不合格、有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。(3)窜销或钩跑车。因轨道质量不合格，车辆颠簸振动厉害，或未使用不会自行脱落的保险销，运行中车辆连接销子窜出而跑车。(4)人员误操作造成跑车。如把钩工未连接挂好车辆，便把车推过变坡点，或未待车停稳就违章摘钩，使车辆返回向下坡方向，造成跑车;绞车司机在下放车辆时不送电松闸放车，造成带绳跑车;信号工误发信号也常造成事故。(5)绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而跑车。(6)倾斜井巷防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。

矿用绞车、绞车、JTP绞车的制动系统是JTP型矿用绞车的重要的组成部分之一，因而JTP型矿用绞车制动系统的优劣将直接关系着整个JTP型矿用绞车的综合性能。在JTP型矿用绞车的制动系统中，通常是由两部分组合而成，即：传动装置以及制动器。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构。它的类型有：①带式制动器。它包括手带式、重锤带式、杆系带式、手板带式及脚踏式等五种形式的制动器。②块式制动器。它分角移式、平移式和综合式(或复合式)制动器。③盘式制动器。传动装置是控制并调节制动力矩的机构。带式制动器没有这种机构，而块式及盘式制动器均有这种机构。在传动装置中按传动能源的不同分为液压、气动和弹簧等传动装置。JTP型矿用绞车的制动系统可以在减速阶段以及放下重物的时候，参与绞车的控制，从而实现工作的制动。并且作为绞车的机构，制动系统可以在必要时对JTP型矿用绞车的系统进行保护。

变频矿用绞车更换闸瓦时的注意事项变频矿用绞车是指采用变频电控控制的矿用绞车。变频矿用绞车闸瓦是矿井系统中关键的保障，制动盘通过与闸瓦频繁地摩擦来控制变频矿用绞车的正常运行，所以闸瓦一旦失效，就会给系统造成很大问题，因此盘形制动器闸瓦要根据要求进行定期的更换。下面就闸瓦更换注意事项进行说明。1、先使变频矿用绞车滚筒处于满绳的状态，防止变频矿用绞车滚筒随意转动。2、准备更换闸瓦所需的工具及所需材料到达现场，经技术负责人检查后，切断变频矿用绞车电机电源才可进行作业。（一定要确保停送变频矿用绞车电机电源，非技术人员需远离作业地点）3、启动液压站系统使闸瓦处于松开状态。4、用内六方扳手松开闸瓦用的上下各五个固定螺栓，将上下闸瓦座取掉。5、取出磨损闸瓦更换为新的，重新安装闸瓦座并用固定螺栓紧固。（反复检验固定闸瓦螺栓的紧固状况，不能将螺栓或工具落在闸瓦连接处）6、对变频矿用绞车电机电源进行送电，试验闸瓦安装是否完好。7、变频矿用绞车挂两三辆空车连续、下放对闸瓦进行打磨。（打磨闸瓦时必须保证空车在巷道内行走，并且、下放时要打鸣信号）8、现场技术负责人要对闸瓦打磨情况进行检验，合格后即可投入使用。矿用绞车、绞车、JTP绞车采购请到生产厂家直接采购，没有中间商赚差价，售后无忧！