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所以，关于北京钢模板租赁出租的标高必须根据设计的预拱度和挂篮预压后产生的挠度来确定。立模的技术操作规程必须重视以下几点：a、北京附近先用前横梁拉杆调整底模高程；b、北京附近用经纬仪定出底模轴线；c、北京附近固定底模，满铺塑胶板，并调节底板钢框架中间的宽度采调节底模的宽度；d、北京附近调整外侧模和缘北京钢模板租赁出租的高程以及倾斜度；e、北京附近利用前北京钢模板租赁出租的拉杆调整北京钢模板租赁出租的高程。以上调整过程中，现场施工管理人员和工程技术人员必须掌握好七项技术性问题。
挂篮设计原则：自重轻、北京同城结构简单、北京同城坚固稳定、北京同城前移和装拆方便、北京同城具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋北京钢模板租赁出租施工操作。经过研究，全长15.49公里的京津城轨北京环线特大线决定采用菱形挂篮，菱形挂篮结构简洁、北京同城受力明确、北京同城拆装锚固方便，完全不占用路面，无须中断主辅路交通，依靠“挂篮”的移动，让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生，施工人员每次浇筑2-4米长，桥体硬化并达到足够的强度后，液压装置将把挂篮向前推进，
预压时，以10吨为一个等级，两个挂篮对称同时进行，每边共加载100吨，每加载一次都必须十分仔细地观察导梁标高，并严密关注挂篮系统是否有明显的变化。以龙溪港大桥为例，导梁在加载过程中呈线性变化， 与小值之差仅为2毫米。平均挠度为12毫米。通过预压，为立模设定标高提供了可靠的依据钢筋及预留孔，在挂篮后锚系统的预埋32精轧螺丝钢一定要保持垂直，管理中严格检查，使其在同一轴线上。预埋钢筋和顶板的钢筋网焊接也必须固定牢靠。北京钢模板租赁出租。
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