设置桥梁防撞护栏的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。

随着外地资源以及进口钢坯的不断流入，本地钢坯供应压力虽有所缓解，但市场整体流通资源依旧有限。相对于前两周，后半月的价格虽然有所波动，但是总体来说是一种向好的态势，特别是 一周，清明假期节前的一波采购小高潮，三月二十八日价格到了本月 点4930元/吨，且成交量也有所增加，各地区利好消息传来，钢坯期货纷纷走高，但后续几天则受降雨影响，价格有所下降，但降幅不大。
随着清明节前的一波价格持续冲击高位，一扫三月的颓势，让大家都看到了四月带来的希望，但价格持续走高的同时，终端方面拿货谨慎，多按需拿货，昨日全国大部分地区价格各地纷纷小幅回落，市场也出现了部分节前锁货资源，虽然数量并不很多，但也一定程度的拉低了成交价格，对价格的稳定造成了一定的影响。目前四月已过一周，市场行情普遍偏好，但今日有所回落，预计四月份的价格将持续冲击高位，但一定会有所回落，市场需求逐渐好转，钢坯持续走高，三月未释放的需求将再四月缓慢增加，总体市场向好发展。