钢筋笼制作允许误差和检验方法

背景技术：

随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。

<张家口>建贸机械有限公司

张家口钢筋笼绕筋机由机械工作部分与电器控制部分组成： 1、机械部分主要由：主驱动系统、拉筋系统、电极系统、液压拖网系统。 1）主驱动系统 由主驱动变频调速电机，驱动主机转动，实现环筋在纵筋上的缠绕，以完成环筋的缠绕过程，同时向焊接控制系统传输焊接号。 2）拉筋系统 牵引系统由牵引变频调速电机提供动力，经链条带动拉筋小车做直线运动，完成纵筋牵引焊接，拉筋速度根据要求可进行较大范围内的调节，以调节环筋的疏密，同时拉筋小车具有自动返回功能。 3）电极系统 气动电极，自动调节预紧力，预压力相对恒定，较弹簧预压相比，具有电极冲击小，电极磨损小，焊点更加牢固的特点，焊接过程中的飞溅进一步减小，电极寿命进一步得到延长，在自动焊接过程中电极系统保持相同的距离不变，保证焊接电极与电极板的间距及焊接压力相等。 2、焊接控制部分主要由：焊接控制系统、焊接控制主回路系统组成。 1）焊接控制系统：由全数字式焊接控制器和接近开关构成，以实现焊接规范的调节和焊接过程的完成。 2）焊接控制主回路系统： 主要由焊接变压器、可控硅元件、铜导体、水冷系统组成，由焊接变压器提供足够的焊接电流，可控硅元件作为焊接回路的无触点开关，和焊接电流调节。冷却管路通过对变压器、可控硅电极的冷却，为设备的正常工作提供保证。

绕筋机作用技术参数：

  1、型号； GLJ-3000(按基本型配置)

  2、加工范围；钢筋笼直径φ600---φ1500mm 长度12m

  3、绕筋线速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

  4、小车速度；0---1.38m/min ( i=593 )

  5，胶辊电机；Y90L-4 功率4kw

  6、小车电机；Y90L-4 功率1.5kw

  7、整机质 量 ；3500kg

  8、外形尺寸；主机 13m*1.8m*0.8m 小车 15m*1.3m*1.5m

广泛应用于大型桥梁，高速铁路建设等领域的灌注桩施工中。产品优势，加工速度快：备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等，工作效率高。加工质量稳走可靠：由于采用的是数控机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量达到规范要求。箍筋拉爨不需搭接，较之手工作业节省材料，降低了施工成本，由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。平立滚式矫治装置，矫直效果好，寿命长。控制系：PLC，触摸屏，ABB变频器。自动送线机构，可在线调整间距，误差小，成型质量高。 自动焊接，焊点，减轻劳动强度。 变频控制拖笼机构，行走精度高。 自动托笼设计，避免焊接过程中因笼子自重导致其弯曲变形。 自动上料装置，加快上料速度，提率。

 

钢筋笼绕筋机通过：圆盘用于缠绕筋存放，绕筋通过放线器连接于骨架，骨架、小车直行，缠绕筋拉动圆盘自行转动。调速；按绕筋间距要求的10倍在车轮下方做记号，数钢筋笼转10圈整，测量小车行走距离，变频调速至接近该数值为宜，并记住变频调定值备用。也可直接在钢筋笼上测量与要求的间距值。在主机速度确认不变后，根据变频器初始参数0-50均分并计算，可以快时间调到所需数值。确认的一个或几个数值记录备用。场地足够时可以不用小车上的圆盘，在一定距离将盘圆材料后倒卧放，缠绕筋直接通过放线器进行绕筋工作，也可以用调直机配合使用。让“绿色”充斥现场各个角落。项目负责人孙湛介绍：“一开始接触绿色发展，以为设备要高大上，成本会高投入，等真正实施后，才知道绿色发展的关键是节约、可循环使用”钢木龙骨、铝合金模板等使用寿命长、可周转性强的新型材料，已成为中铁建设项目施工时的 材料。与此同时，他们把施工产生的混凝土、砂浆、碎砖块等建筑垃圾，经破碎、筛分处理，用于制砖和回填，使昔日的“垃圾场”变成了“聚宝盆”，了材料回收利用率。中铁建设已形成的42项成熟绿色施工技术，在所属的400多个项目部应用，产生了平均每平米临时设施费降低16.7元、周转材料消耗成本降低24.1元等一座座“金山银山”。绿色发展开创新成长平台在《建筑企业绿色发展模式与路径研究》项目结题会上。

张家口钢筋笼成型机厂家

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