有关柴油发电机组出租润滑系统的组成与结构参数，以康明斯6BT柴油机为例，由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀等组成，6BT柴油机润滑系统的结构参数说明。柴油发电机润滑系统一、润滑系统的组成康明斯6BT柴油机的润滑系统如图7-1，由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀、机油滤清器、活塞冷却喷嘴、油管路等组成。柴油发电机润滑系统二、润滑系统的结构参数康明斯 6BT柴油机润滑系统的结构参数：型式 复合式润滑系（由转子式机油泵供油进行压力润滑和飞濉润滑组成）机油容量(L) 油底壳容量 14.2总容量 16.4机油压力(kPa) 额定转速时 不低于207怠速时 不低于69机油泵 机油泵置于缸体前端面、齿轮传动转子式机油泵转速和曲轴转速比 36/28机油滤清 全流式纸质旋装滤清器机油冷却 内装板翅式机油冷却器机油压力调节 柱塞弹簧旁通式泄压装置机油泵排量( L/min)额定转速时 6

柴油发电机组出租当采用双臂电桥测量时，必须先按下电源按钮，待电流稳定后(靠经验)，再按下检流计按钮进行测量，测完后，必须先断开检流计按钮，再松开电源按钮。若违反上述操作顺序，则可能因绕组自感电动势过大，而损坏电桥。 ④必须准确测量绕组的温度。若温度偏差为1℃，会给电阻带来0．4％的误差，容易造成误判断。因此，要求被测绕组的温度必须处于稳定冷状态，电机绕组表面温度与周围的空气温度之差应在±3~C之内，运行电机停机后到测量时约需相隔48h。 为了加速冷却，在条件允许的情况下，发电机在退出励磁后，可空转一段时间后再停机，必须用经校准后的酒精温度计进行测量，不能使用水银温度计，以防破损后水银滚人铁芯，影响铁芯绝缘相通风。 温度计应不少于6支，分别置于绝缘的端部和槽部，若测量槽部的温度困难，可测定子铁芯通风孔和齿部表面温度，温度计应紧贴测点表面，并用绝缘材料盖好，放置时间不少于15min。对装有测量进口风温温度计及定子埋人式温度计的，需同时测量。将各温度测量数据的平均值作为绕组的温度。

制约发电机进相运行的主要因素：系统稳定的** (2) 发电机定子端部件温度的** (3) 定子电流的** (4) 厂用电电压的**迟相：同步发电机既发有功功率，又发感性的无功功率，这种运行状态叫做力率的迟相，或称为滞后运行。发电机通常在迟相状态下运行。 进相：同步电机在运行中发出有功功率，而从电网中吸收感性无功功率时，叫做力率的进相，又称超前运行。调相：电机运行时从电网吸入有功功率，并通过调节电机的励磁电流使电机向电网发出或从电网吸入无功功率的运行方式。 二、什么是柴油发电机组出租进相运行 减少发电机励磁电流，使发电机电势减小，功率因数角就变为超前的，发电机负荷电流产生助磁电枢反应，发电机向系统输送有功功率，但吸收无功功率，这种运行状态称为进相运行。 1）进相运行现象 1、励磁电流大幅度减少； 2、发电机定子电压降低； 3、发电机无功负荷变为负值。 2）进相运行危害 1、增加发电机有功负荷，将使发电机向不稳定方向发展，易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。 2、继续减少发电机励磁电流，使发电机进相深度增加，可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。 3、发电机进相运行，定子电流增加，定子发热增加；发电机进相运行时，定子端部漏磁通变化比增大，使得端部发热严重，发电机定子线圈温度将持续上升。 4、发电机进相运行，发电机出口电压降低，使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸；运行中的各电气设备，因母线电压降低，电流增大，导致设备发热，长时间运行会损坏设备绝缘。

柴油发电机组出租电力系统振荡的一般现象 1、发电机，变压器，线路的电压表，电流表及功率表周期性的剧烈摆动，发电机和变压器发出有节奏的轰鸣声。 2、连接失去同步的发电机或系统的联络线上的电流表和功率表摆动得 。 电压振荡激烈的地方是系统振荡中心，每一周期约降低至零值一次。 随着离振荡中心距离的增加，电压波动逐渐减少。 如果联络线的阻抗较大，两侧电厂的电容也很大，则线路两端的电压振荡是较小的。 3、失去同期的电网，虽有电气联系，但仍有频率差出现，送端频率高，受端频率低并略有摆动。

柴油发电机组出租电机正常运转温度是多少，允许温度范围是多少(第二页)一、绝缘材料的耐热等级绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C 7个等级，其极限工作温度分别为90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电动机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命严重缩短。所以电动机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。二、温升温升是电动机与环境的温度差，是由电动机发热引起的。运行中的电动机铁心处在交变磁场中会产生铁损。绕组通电后会产生铜损。还有其他杂散损耗等。这些都会使电动机温度升高。另一方面电动机也会散热，当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差 ，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。