3.不锈钢复合管一级及二级以上公路边坡坡度、堤岸高度在规定范围内的路段；4.在道路两侧的江、河、湖、海、沼泽、航道等水域内的道路段。5.凡符合下列条件之一且车辆驶出出口外有可能引起重大事故的路段，应在其路侧设置不锈钢复合管护栏。

      （1）一级及以上等级公路边坡坡度、堤岸高度在规定范围内的路段；

      （2）在高速公路、一级公路路侧净空区域内，设置照明灯、照相机、可变息标志、交通标志、路堑支护墙、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施，使车辆无法通过；

      （3）二级及以上等级公路路侧边沟无护栏，车辆不能通过的挖方段；

      （4）道路三级和四级公路边的峭壁、深谷、深沟等路段。

不锈钢复合管午后期货跳水，现货市场报价随之下跌。成交方面，早盘期货拉涨，下游拿货意愿偏强，整体成交尚可。心态方面，目前市场部分资源规格紧缺，商家整体出货压力较小。后期资源到货量或将小幅减少。中旬以来，防撞护栏期货整体呈现震荡下跌走势，这与其自身的基本面情况背离。数据显示，防撞护栏市场累计供应、需求同比增幅均超10%，且近期的社会库存与去年同期相比也处于偏低水平。三季度外部市场不确定性加剧，贸易摩擦时有影响，国内大中型钢企利润率持续回落。防撞护栏产品价格总体呈下行趋势，三季度国内防撞护栏价格指数和国际防撞护栏价格指数环比分别下跌3.3%、4.9%；矿石价格持续上涨。

不锈钢复合管河北地区限电、限产目前还在继续，那为何沙钢仍然将12月下旬建材出厂价格下调30-50元元不等呢？笔者认为，这与不可忽略的淡季效应有关。入冬以来，随着天气明显转冷，户外开工已经开始受到了影响，市场也逐渐进入了需求淡季，虽然粗钢生产也有所下降，但供大于求局面未有明显改观，也正因为如此，上周以来，国内钢材价格呈小幅走弱的趋势，尤其是建筑钢材价格，不锈钢复合管厂家大多以小幅回落为主。
 而在库存方面，上周钢材市场社会库存在持续9周下降后开始出现了回升，据中国钢铁现货网的数据统计，12月20日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1238.13万吨，比上周增加12.76万吨，上升1.04%，由上周的下降转为上升。从分品种来看：全国线材社会库存量为109.49万吨，比上周上升3.79%，较上周的上升速度急剧加快3.71个百分点；螺纹钢社会库存量为452.90万吨，比上周上升1.96%，由上周的下降转为上升；盘螺社会库存量为30.76万吨，比上周上升1.28%，较上周的上升速度有所加快1.25个百分点；热轧卷板社会库存量为360.24万吨，比上周上升0.11%。长材库存上升趋势明显快于板材。由此显示，目前钢材市场的淡季效应已经较为明显了，需求开始锐减，因此厂也不得不调整出厂价格策略，下调为主，以刺激商家订货。