我们也都知道，对于耐磨板来说，为重要的就是它在本身的工艺性上面的表现，只有让它在本身的

工艺性上面达到很好的要求，才会让用户在使用时，能让它在本身的美观、结构、造型等等达到要求，

如果是它不能达到自己很好的工艺性，自然就不能让用户满意，当然对于现在的一些同行来说，它在本

身的工艺性上面也是有自己的不同的。

这就是因为耐磨板在它进行施工的时候有自己不同的表现，自然就会让它在本身的工艺性上面有很大

的区别，首先一个方面就是对于它的技术上面有很大的不同，现在不同的团队，他们会让自己有很大的

工艺性不同，所以这一点自然要让用户在自己使用时，达到很好的要求，也只有这样，才会让用户在自

己使用时，能让它在产品上面表现出 的优势，这一点也是它的前提。

双金属耐磨钢板的涂覆工艺：1、涂层导轨面的加工，在涂敷双金属耐磨钢板施工前，先把涂层导轨面按图一刨成锯齿槽，两边留出档料用的支撑边。防止涂料在压配成型过程中流失。2、修复尺寸控制，将涂层导轨面刨成锯齿槽后，需用汽油、丙酮仔细洗干净。使其无油污、锈斑及其它赃物。由于修复零件工作面刨成锯齿，原来的尺寸精度已被破坏，为了回复原来的定位尺寸，在锯齿条两侧需贴上20*20平方毫米的方垫块。3、涂脱模剂，按有机玻璃：丙酮=1:100的配合比，配制有机玻璃丙酮溶液，作为脱模剂。施工前，将溶液用软毛刷均匀地涂抹在不免涂覆耐磨层的工作导轨面上，脱模剂涂覆越均匀越薄，脱模效果越好。4、耐磨涂料的涂敷，将计算所得的耐磨涂料分层涂敷在锯齿槽上， 层要涂的很薄，用力使涂料填满锯齿槽获得 的附着力，然后再继续往上涂敷知道需要的厚度。涂敷中要认真排除气泡。涂料刮好后，合于相配合的导轨面上，合好后不雅再移动，并外加0.75~1KG/an的压力，放置24小时后便可起模。5、脱模后的清理，耐磨涂料固化后，加工很方便，一般钳工工具都能使用，但是不可用铁锤敲打，以免崩掉涂层面。配合件工作面的脱模剂，可用丙酮清洗干净。涂层面油槽可用圆锉或平锉修成，油孔用钻头钻通。