今年16Mn结构管钢价之所以下跌，从库存上是能够作为先行指标来看的。6月份之前库存是下降的，下降到一个较低的水平后开始上升，因为春天是一个旺季，但今年库存下降的速度特别慢，到五六月份的时候并没有降下去。而且从6月份开始，一部分品种的库存已经开始上升了，每年正常的去库存化过程没有完成。因此，当时就预测大幅度的降价马上就要开始了。同样，这次钢价的反弹之前是钢厂厂内库存和社会库存连续下降了七八周。9月份我国钢材出口量非常大，在一定程度上也加剧了后来钢价的反弹。虽然9月份的16Mn结构管出口拉动了市场，但长期来看很难再继续依赖国外，因此将来国内钢铁产能的消耗大部分只能靠自己。国内钢铁企业必须认识到这一现实，控制钢铁产能，保持16Mn结构管钢价稳定，实现盈利。资金对于16Mn结构管行业非常重要，但今年许多钢铁相关企业是缺钱的，因为受钢贸商“跑路”等不良事件的影响，银行对涉钢企业尤其是钢贸商的警惕性非常高，已经很难像过去那样用比较宽松的方式拿到贷款了。缺少资金的市场，实际上是缺少后劲和活力的，要注意钢材市场受资金的影响。冬天马上就要到来，是否冬储成为钢贸商关心的话题。近这些年，钢贸商拿货冬储，只有两种情况：一是对来年的预期非常看好；另一种16Mn结构管是价格已经跌得很低很低了，坏的时候已经过去，预计好的时候一定会到来的.

         近期国内16Mn结构管市场内的利好消息源源不断，特别是在价格持续低迷的时候又受到政策面的刺激，16Mn结构管价格是一路的狂跌；目前，随着钢价的持续走跌，钢厂盈利空间大幅缩水，主动减产意愿增强；但实际对下游需求的控制出货量还未见成效，没有实际成交量的拉动更不会出现大批量生产16Mn结构管的可能。就现在的局势而言，短期内16Mn结构管价格下调的现状难改，另外再加上国内各大钢厂纷纷下调7月份的市场价格；在原有的基础上每吨下调了将近80元，这无疑就是雪上加霜。预计，在未来的一段时间内，受出台的 价格的影响，16Mn结构管继续大幅走跌的可能性不大，虽然钢厂目前还存在限购压价的行为，但坚持不了多久；较为低位原材料价格水平已经昭示着后期应该是易涨难跌。钢厂在不久的后市，势必开始采购补库存，否则难以维持相对高位产能的跟进。对于后期的16Mn结构管市场而言，建议商家多持谨慎观望态度，操作上多以出货为主。
        近期钢厂陆续有点到货，但到货量不是很大，20#结构管市场库存量较往年依旧偏低。关键是由于近市场价格的不稳定导致经销商们担心过多的聚集库存，压制资金的流转，还有一点就是市场成交量一直处于低谷期，再者就是由于下游终端需求不足，商家出货一般，市场成交受阻。现货资源极度缺乏，零成交情况经常发生，几乎就是当前整个20#结构管市场的缩影：下游惜采，流通乏力。然而偌大的产量仍需市场消化，面对庞大的钢厂库存，出炉在即的钢厂调价仍有松动的可能。商家反映今年终端需求比去年要差，主要是今年制造业不景气导致的。就20#结构管价格这方面而言，多数商家分析说，目前市场不太具备上涨的空间，在这一筹莫展的销售淡季中，用户的需求才是经销商关心的问题，并且鉴于目前各自库存偏低的情况，大家下调价格意愿不强。综上所述，近期20#结构管市场需求支撑偏软，20#结构管价格上行无力。