一般来说，成份缩松、汽体和参杂物的存有及其煅造溫度和煅造比等把握不善的那时候，难题产生的就较为多。因为焊接H型钢的原料常存有带条状缩松，当历经热工作压力生产加工后仍保存有成份缩松，经热处理后这类缩松可从淬火机构中见到。并且更是由于有缩松，才促使焊接H型钢在还原性氛围中加温贴近固相线，非常容易造成溶解物或残渣等，变成缺点造成的关键缘故。
早已有科学研究说明，焊接H型钢因铸造工艺、热处理方法等难题，热处理后得到混和机构和繁杂的地应力遍布，才会导致裂开状况的产生。对易裂开的钢件， 选用可控性汽体多用炉开展等温热处理、高溫淬火等，那样实际效果才会更为平稳。
H型钢的冷轧必须更高的方式方法和技术标准，镀锌H型钢生产厂家觉得在制造大中型H槽钢的那时候，要从下列好多个层面下手充分准备，有效的操纵生产工艺流程全过程中各种各样危害要素。

H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。