气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成深暗红褐色，可以追溯场地的历史感，记录时间的瞬间感，耐候钢形体塑造能力强，让有限的材料能够相互“共生”。其色彩受环境锈红耐候钢钢板会随着时间而发生变化体现可持续的设计观。在应用中的耐候钢的特点1质量小，强度高。2，耐候性和耐腐蚀性好。3，工艺性好，做表面生锈处理，颜色统一更好。4，锈面均匀，色彩多样。可根据要求做出颜色多样化的锈面，选择空间大。5，不易损坏，锈板本身属于金属，其韧性强，变形量小。6，对于安装方面锈板方便，锈钢板已在工厂加工成型。施工现场不需任何加工，固定在锈钢板骨架或者墙面上即可。而母材的弹性消失较小。将280℃回火处理的焊头沿轴线方向测试纵剖面上各个区的显硬度，发现焊缝处的高硬度值降低到HV500左右，比未处理时的硬度降低大约1倍。

铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之前景更为广阔。