(1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂1948年美国球墨铸铁井盖等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，球墨铸铁井盖当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨，球墨铸铁井盖1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，1980 年为1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，球墨铸铁井盖当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨球墨铸铁井盖。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，1980 年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工球墨铸铁井盖业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、球墨铸铁井盖日本、球墨铸铁井盖德国、意大利、英国、法国六国生产的。球墨铸铁井盖 中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。

球墨铸铁井盖的应用，在我们城市市政建设中起到了非常重要的作用，众多不同型号的球墨铸铁井盖产品的出现，为我们生活提供了几大的便利。但是，球墨铸铁井盖在应用一段时间后会出现一个问题，那就是在使用中出现的下沉问题，根据该项问题由小编为大家详细介绍一下吧。
    其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低，井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周形成损坏。
    其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造，受各自本身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。
    以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了，不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准，一般情况下不会出现这种情况。

球墨铸铁井盖是球墨铸铁商品的一种，球墨铸铁根据灰铸铁和创造解决获得球形高纯石墨，合理地 了生铁的物理性能，尤其是 了塑性变形和延展性，进而获得比碳素钢还高的抗压强度。球墨铸铁井盖的关键构成成份便是碳和硅，还带有小量的锰、磷、硫，及其小量的球化剂希土和镁。那麼球墨铸铁井盖是怎么制作的呢?就跟您介绍一下。球墨铸铁井盖的制做 对成分的规定较为严苛，对碳硅含量的含量有一定的规定，原铁液比灰口铸铁的碳硅含量要搞，针对锰、磷、硫小量的原素要减少球墨铸铁中的。为了更好地保证 铸铁井盖的一切正常应用，应当依据查验铸铁井盖的标准规范开展安裝。1、在沥青道路上安裝铸铁井盖时，一定要留意防止工程施工机械设备立即辗压井座，在地面总体铸造时，应予以在地面预埋比井座略大的孔，在沥清铺完后安装 。2、混凝土地面井座安裝时，在井筒的砖砌体上放C25混泥土铸造20CM厚地圈梁抹平，一定要维持井座四方确实，总体整平，不可松脱，并在井盖铸造宽为40CM的混泥土保护罩(如果是混凝土地面，也可铸造宽为20CM的混泥土保护罩，并且用建筑钢筋)维护保养期要在10天之上。3、为维持盖表面的美观大方，表面纹路和笔迹的清楚，在沥青道路工程施工时运用薄白铁皮遮盖在井盖上或废油等刷涂盖面，以避免 混合砂浆染上井盖表面，损害表面纹路、笔迹，还可以当日工程施工完后自来水将井盖表面清理整洁。4、铸铁井盖的砖砌体砌墙，应依照规划院设计方案的井盖规格明确其內径或长*宽，周围(如按式样工程施工得话 是)，也可相对参考规范实行。