景观栏杆的构图还要服从环境的要求。

例如桥栏，平曲桥的栏杆有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应；而拱桥的栏杆是循着桥身呈拱形的。

栏杆色彩的选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。

    景观栏杆的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。

       除了构图的需要，景观栏杆杆件本身的选材、构造也很有考究。

一要充分利用杆件的截面高度，提高强度有利于施工、

二是杆件的形状要合理，例如：两点之间直线距离近，杆件也稳定，多几个曲折，就要放大杆件的尺寸，才能获得同样的强度、三是景观栏杆受力传递的方向要直接明确。

只有了解一些力学知识，才能在设计中把艺术和技术统一起来，设计出好看、耐用又便宜的栏杆来。

      我们来看看桥梁防撞栏杆的施工规范，如何确保桥梁防撞栏杆施工规范化防撞栏杆施工要做到规范化，就必需从前期施工准备、钢筋制造与装置、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严厉依照施工工艺和质量控制要点停止施工，才干确保高质地完成防撞栏杆施工。

  施工控制要点：丈量控制点依照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好根底，然后将防撞栏范围内的混凝土停止凿毛并清算洁净。钢筋加工尺寸要精准，装置时采用定位架法停止装置。依据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制造定位架。

  采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保证，钢筋维护层合格率可坚持在90%以上。桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在丈量控制点上，采用程度尺停止调平，前段横杆与立杆的角度是依据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是依据设计图中的尺寸预留的。

  将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接结实，桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立刻采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前装置的2号钢筋焊接结实。以此类推每隔5米构成一个规范断面，然后挂线装置中间段落钢筋。

  模板装置、加固、撤除采用防撞栏模板专用台车，桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充沛保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。