不乏有些人动了这样的念头，防撞护栏，如果自家也能安装这样的护栏该有多好呀！为了能够让人们在安装美观实用的防撞护栏少走一些弯路，下面就为大家说说安装前需要做的准备工作。施工准备：了解工程概况道路防撞护栏，阅读图纸，勘查现场，其中，不乏有些人动了这样的念头，防撞护栏，如果自家也能安装这样的护栏该有多好呀！为了能够让人们在安装美观实用的防撞护栏少走一些弯路，下面就为大家说说安装前需要做的准备工作。其中除杂草杂物：施工现场地上的杂草杂物，确保顺利施工，。以免影响施工进程，在安装防撞护栏时按填方高度，边坡(sideslope)坡度，被保护物情况等布设。防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线，泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性(integrity)能。清理石块：施工现场地上的石块布设前应熟悉沿线的路线，桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线，泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意，采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性(security)能较高。

局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。如何设置？设置分为3个等级。在桥梁上路缘石与护栏的设置上，局部修订稿将设置要求分为三个等级。比如当属于城市快速路等4种设计与环境条件之一的A级桥梁，要求车行道外侧必须采用防撞护栏。 当属于设计速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3种设计与环境条件之一的B级桥梁，车行道外侧宜设置防撞护栏，当仅采用路缘石与人行道、检修道分隔时，路缘石高度不得小于40cm，且人行道宽度不得小于2m。 当属于其他有机动车行驶的C级桥梁，可采用路缘石与人行道、检修道分隔，路缘石高度宜取25~35cm。 此外，对于城市快速路上的桥梁应设置中央防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央防撞护栏或25cm以上高路缘石，设置高路缘石时，中央分隔带宽度应大于或等于2.0m，路缘石高度宜为25cm~35cm。 调查>>重庆大桥防撞护栏 多为路缘石+护栏的双重组合作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。目前，重庆的桥梁防撞护栏安装情况如何？上游资讯记者展开了调查。