防撞护栏依照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车、行车舒适度、高速公路现象、工程造价具有一定的影响，所以在建造高速公路时，有必要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简洁程度、保护本钱、防眩设备设置及与通管道配备等。品种丰厚，类型完全，国标，来图定做，上乘，价格低，售后好，技能专业，货到付款，期待来电，竭诚服务，量大从优，奉告工期，避免延误。桥梁防撞护栏支架是用以关闭沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的阻隔设备，它一起具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行进方向，避免其越未外或下跌桥下的效果。关于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装。
不锈钢复合管护栏焊接过程假如因液体减少和凝聚力减少组成的容积减少相当于因机壳规范变小所组成的容积缩减，防撞护栏则凝聚力的机壳仍和內部形状记忆合金密不可分触碰，不容易造成缩松。可是，因为铝合金的液体减少和凝聚力减少超过壳子的固体减少，因而液體将与壳子的墙顶摆脱。
  依次开展下来，合金钢管壳子持续加厚型，液位将持续降低，待金属材料如数凝聚力后，在铸造件上端就组成了一个倒锥型的缩松。全部铸造件的容积因溫度降低至常温下而持续变小，使缩松的容积有一定的减少，但其值转变并不大。假如铸造件顶端设定冒口，缩松将挪到冒嘴中。