在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

土工格室是一种新型的合成材料，以下是关于它的详细介绍： 定义：土工格室是由高强度的 HDPE（高密度聚乙烯）或 PP（聚丙烯）共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构，呈蜂窝状三维结构。 外观：通常为黑色，整体呈网状，格室形状多为正方形或长方形，可根据实际需求进行制作。性能特点 伸缩性好：运输时可缩叠，占用空间小，便于运输和储存；施工时可张拉成网状，填入泥土、黑龙江绥化本地碎石、黑龙江绥化当地混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。 材质优良：材质轻、黑龙江绥化本地耐磨损，化学性能稳定，耐光氧老化、黑龙江绥化当地耐酸碱，能适用于不同土壤与沙漠等土质条件。 限制力强：具有较高的侧向限制和防滑性能，能有效防止变形，增强路基的承载能力，分散荷载作用，抑制地基土在荷载作用下的横向移动。 尺寸可调：改变土工格室高度、黑龙江绥化当地焊距等几何尺寸，可满足不同的工程需要。 施工便捷：联接方便，施工速度快，可大大减轻施工劳动强度，缩短工期。

土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。用于稳固公路、黑龙江绥化附近铁路路基。用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙，在遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快、黑龙江绥化本地性能好，大大的降低工程造价。