工程简介 是一种高聚物改性环氧砂浆材料，是坡道防滑的材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动。不含溶剂的三组份系统，主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料。各组份混和形成均质的，流体状砂浆。 适用范围 适用于交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，桥梁、直升机平台、码头、停机坪，工业地面和各类承受重级交通的区域。以及桥面沥青混凝土铺面的防水层。 一、基材要求 1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰，要求坚硬、平整； 2.施工现场不得有积水、渗水现象，露天作业需做好防雨措施； 二.施工方法 1、基面的处理：用打磨机整个基面进行打磨，浮浆，清洁基面，对基面破损部位用环氧砂浆进行补修，混凝土表面须清洁干燥、坚固，以使SPR8878高聚物改性环氧砂浆使与基层达到粘结力。 2、涂刷底油：将SPR8878底漆主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。（如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层无需底油） 3、中涂层：将SPR8878主剂、固化剂及粉剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。 注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。 4、撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。 （根据交通流量选择适合粒径的骨料） 5、面涂层：待中涂完全固化后，将多余骨料清扫干净，再将SPR8878主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的中涂层上。 三、注意事项 材料应置于室内，避免风吹雨打，若不得已置于室外时，应堆放整齐于栈板上，并以胶布盖妥，避免进水，且不可长期放置。 材料堆放位置应严禁烟火。 施工期间现场之各项管制必须严谨。 避免5以下施工. 防潮中涂粉剂、液剂需充分搅拌均匀后方可使用。 施工期间应在72小时内避免有明水或雨水进入。

聚合物加固修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型砂浆；操作简便，可潮湿基层施工，环保产品。 特征： 1，具有很好的渗透性，抗裂性，耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。 2，抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性，高酸碱性，耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。 3，施工步骤简单，方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型砂浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。 4，材质同以往的混凝土类似，使用附着力的渗透性聚合物砂浆，提高界面的附着力及施工性。 5，使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合物砂浆。 适用范围： 1，适用钢丝绳网片聚合物砂浆外加层结构工程加固。 2，适用于结构弯曲的所有结构物，特别适用于地木建筑的代表性适用于弯曲结构钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上。 3，适用于桥墩中央部分及主塔轴部和高速公路水泥路面的龟裂部位，同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。 4，钢筋混凝土梁，柱，板墙等结构的抗震加固工程。 5，加厚保护层，凹凸表面的抹面，旧混凝土表面修复等，提高混凝土的耐久性。