在昨日短暂企稳后今日型价再度进入下跌通道，因支撑力度有限，市场库存高企但下游需求却异常疲软，市场心态悲观，去库存积极性较高，低价走货现象普遍，但降价成交仍然寥寥，加之北方低位资源不时冲击，明日型材市场料继续趋弱盘整。去年钢材出口猛增，很大一局部的缘由是由于国内出口钢材利润较高，明显强于内销市场；调查显现，固然2014年我国钢材出口累计均价下跌至07年以来的 点，且普遍较国内同品类低出300元/吨的程度，今日304不锈钢管市场价钱照旧弱势运转为主，不过由于近期来的连续降价，现货市场价钱根本曾经处于低位，商家心态悲观，再调价意愿不强；不过就今日的行情来看，现下游需求低迷未有一点改善，市场整体出货仍较油腻，商家持慎重心态，操作随行出货为主；估计明日钢管市场价钱继续偏弱盘整是大约率事情。今日全国主要型材市场价钱整体表现弱势，因整体交投气氛不佳市场还存在暗降现象，但对成交的刺激仍然有限，终端需求不佳，再加上资金方面的限制，补库者极少，商家多以出货为主，但304不锈钢管市场目前利空云集，市场悲观心情洋溢，型价后期料仍有走弱空间。
创新高根本契合预期，一方面，我国钢材出口本钱原本在国际市场上有明显的价钱优势，今年国内钢价深跌不止，国内钢材价钱的降落进一步加强了国际钢铁市场的竞争力，钢企国内无望转移国外市场也是寻求生存的无法之举。另一方面，早期传言的含硼钢材出口退税的风闻闹得沸沸扬扬，不少钢企未了保出口曾经提早采取措施，在此政策落实之前“抢出口”，这就直接形成了12月钢材出口的骤增。现货市场受其影响，报价不时下挫，304不锈钢管自心低迷状况加重。近期新货到市偏好，这关于市场来说是风险号，库存增加需求反而持续下滑，贸易商黔驴技穷唯有降低售价促销，但效果并不理想。此轮降价的基本缘由是，唐山钢坯不时创新低，拖累废品材本钱快速下移，商家预期价钱多下跌，而期货大幅下行助推热卷加速下行态势。

整体304不锈钢管钢市仍然持续偏弱的态势。钢材行情目前的运转超出了市场的底线，而大宗商品受制于美圆的强势仍然持续单边的下行格局，资金收紧以及产业调整等负面要素不时烦扰现货市场，整体价钱的探底难有起色，继续下行态势仍然不改。钢厂方面，新一期价钱政策今日出台，其中大多数板材产品坚持了下调基调。宝钢主营产品为汽车钢，遭到5月汽车产销数据双双降落以及行将进入的汽车销售旺季影响，宝钢调降板材基价在道理之中，同时遭到市场价钱持续下滑影响，板材钢厂的后结算政策也倒逼其不时降价以顺应市场，而宝钢的降价也将引领其他一二线钢厂在后期的跟降操作，关于市场价钱无支撑作用。加之后期将迎来铁矿石进口顶峰，矿价坚硬态势难以持续，整体随同的调低风险也将进一步将成材价钱重心拖至低位。从短期来看，304不锈钢管无明显的支撑要素，继续向下寻底。
从近期走势来看，我们仍然不看好。本周国内大范围的钢厂报价行动暂时减缓了价钱的下跌，但这一定是一件好事。契合市场规律，让价钱该跌几就跌几，跌多了自然有钢厂停产减产，反而能加快市场触底反弹的节拍。限价、保价曾经被历史证明过无数次，是不能持久的，也是很难起到较好效果的。历史经历通知我们，屡次主导钢厂限价后，都是市场价钱的进一步更快的下跌，由于限价期间贸易商出货受阻、资源压力变大，限价解除后，竞相低价出货，反而使得价钱再下一大台阶。