我国的耐候钢产品主要用于铁路车辆。P是赋于钢以耐候性的元素，？但又助长焊接裂纹，？特别是当含P量达到0.1%以上影响更大。此系因当焊接金属凝固时，？P促进低熔点夹杂物生成，既易产生高温裂纹，？又增加低温裂纹敏感性，？使焊缝的延展性和韧性变坏。然而，？P对钢的有害作用与钢种含C量有关，？降低含C量而使钢中C和P的总量不超过0.25%时，？则可防止冷脆倾向。国产耐候钢的含C量和P量均不超过0.12%，？C和P的总含量高不超过0.24%。？？Cu？未达到0.25%的限度，？因此解决了P对耐候性有利而对焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%时，？对焊接性危害不大。国产耐候钢的含Cu量均低于0.45%。

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外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题，无需涂装维护，降低了维护成本，当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。耐候钢因为独特的颜色，被很多当作建筑外立面！它自身特性。腐蚀不再发展可减缓钢板的锈蚀速度，使得建筑在后期使用过程中更易维护，免涂装，更加绿色环保。可以永远不褪色。
在型钢厂生产线对经济型耐候钢进行了工业化试生产。mn-cu经济型耐候钢工业试验9炉，试验钢565t轧制成h294200钢材，h400200等规格钢材548t分别应用于钢结构厂房建筑。莱钢技术研发中心研究课题“工业大气环境下铁素体/珠光体型耐候钢合金化与组织控制理论研究”的研究结果民用住宅建筑等，各项跟踪试验研究和中科院国内大气腐蚀各工作站挂片试验工作等正在进行中。