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当代国际大厦》。 内蒙古自治区,乌海市 1976年1月10日，乌达市和海勃湾市合并成立乌海市。乌海市素有“黄河明珠”的美誉，三山环抱，一水中流，民风淳厚。乌海市境内资源富集，素以“乌金之海”著称；市境内水土光热资源丰富，适合葡萄种植，有“葡萄之乡”的美称。也是内蒙古西部地区的新兴工业城市，区位优势明显、交通便捷，通航北上广深等17个城市，是华北通往西北的重要枢纽。黄河穿城而过，被誉为“黄河明珠”，118平方千米乌海湖与乌兰布和沙漠相连，拥有一级保护植物四合木和桌子山岩画、秦长城等历史遗迹。
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耐磨钢板的用途有哪些？耐磨板的用途： 1.火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/NM400厚度6-10mm的耐磨钢板。 2.煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求， 使用材质为NM400/NM450厚度8-26mm的耐磨钢板。 3.水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/NM400厚度8-30mm的耐磨钢板。 4.装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500厚度在25-45MM的耐磨钢板。 5.矿山机械：矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、挡板。此类部件需要高的耐磨性，可用材质为NM450/NM500厚度在10-30mm的耐磨钢板。 6.建筑机械：水泥推料机齿板，混凝土搅拌楼、搅拌机衬板，除尘器衬板，制砖机模具板。 使用材质为NM360/NM400厚度10-30mm的耐磨钢板。 7.工程机械：装载机、推土机、挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、旋挖钻机钻杆。此类机械需要特别强硬和耐磨强度高的耐磨钢板，可用材质为NM500厚度在20-60mm的高强度耐磨钢板。 8.冶金机械：铁矿烧结机，输送弯头，铁矿烧结机衬板，刮板机衬板。由于此类机械需要耐高温、硬度强的耐磨钢板。 9.耐磨钢板还可应用在砂磨机筒体、叶片，各种货场、码头机械那么部件，轴承结构件，铁路车轮结构件，轧辊等。耐磨钢板NM400-NM450-NM500-MN13，
nm400耐磨钢板，被广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥800MPa高强度结构钢使用。nm400是高强度耐磨钢板。命名：N是耐(nai)M是磨(mo)两个中文汉字的个拼音字母，400则代表这种钢板的平均布氏硬度热处理：高温回火，淬火+回火(调质)nm400耐磨钢板应用：nm400耐磨钢板被广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥800MPa高强度结构钢使用。
Mn13钢板与普通钢材相比有哪些区别？Mn13钢板比其它普通钢材有更多的锰元素，它的特殊性质也有锰的加入有关。当人们在钢材中加入少量锰的时候会发现材料变脆容易折断，随着锰元素的不断增加，当人们对钢材进行水淬处理的时候，即先对钢材加热再用水冷却，之后发现钢材不仅没有变得更脆，反而柔韧性很强。高温下，钢材变软可以进行各种设计创造但不会轻易断裂，只要降温处理，它又恢复坚强的性质。 应用方向也不一样，Mn13钢板有特殊用途，它用在构成设备的易磨损部分。如果用其它普通材料就容易损坏，而使用高锰钢，不仅更耐用还越用越结实。原因在于它的特殊结构，即使表面被磨损，新的表面重新构成稳定结构，金属光泽不受影响，甚至会比长期使用的钢材亮度更高。它的耐磨性使它的磨损率降低，因此材料的使用周期变长。耐磨钢板NM400-NM450-NM500-MN13，
耐磨钢磨损的原因有哪些。对于"磨损"目前尚无统一的定义。一般认为磨损是物体工作表面材料在相对运动中不断破坏或损失的现象。而对于磨损的分类也有很多方法，若按磨损机制划分，可分为磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等大类。 在工业领域中磨料磨损和粘着磨损在工件磨损失效中占有 比例，而冲蚀、腐蚀、疲劳、微动等磨损失效方式由于往往产生在一些重要构件的运行中，故日益受到重视。在工况条件下，往往是几种磨损形式同时或先后出现，磨损失效交互作用呈现较复杂的形式。 确定工件磨损失效的类型是合理选用或研制耐磨钢板的依据。另外，零、部件的磨损是一个系统工程问题，影响磨损的因素很多，它包括工作条件（载荷、速度、运动方式）、润滑条件、环境因素（湿度、温度、周围介质等）、材料因素（成分、组织、力学性能）、零件表面质量及物理化学特性等。 其中每个因素的改变都可能使磨损量改变，甚至使磨损机制改变。由此可见，材料因素只是影响工件磨损的因素之一，要提高钢件的耐磨性需要从特定条件下的摩擦、磨损系统整体着手才会取得预期的效果。
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