桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业CJ/T192-2004，是在钢管复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输中耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采热熔连接塑料管易漏水和老化缺陷，是输气、输水、输钢管升级换产品。 不生垢、不结瘤、耐腐蚀在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管材质为“GB12771-2000流体输送不锈钢焊接钢管”规定0Cr18Ni9(为AISI304)，由于钢中含有18%铬，在使中管道形成一层极薄氧化铬薄膜，该薄膜金属继续氧化，故不锈钢有很强耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱腐蚀。内复不锈钢管厚度有0.4-1.2毫米，而镀锌钢管镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不锈钢耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使中不担心因锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。