江苏南通不锈钢焊管珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8％；长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0％。全年，珠江航运散货运价指数均值为1023点，同比下降3.2％；集装箱运价指数均值为894点，同比增长1.3％。（三）海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年，两岸间海上直航完成货运量4723万吨，同比下降9.9％。散杂货、液体化学品、液化气运量分别为1478万吨、360万吨、71万吨，同比分别下降12.6％、下降18.4％、增长8.2％。集装箱运量完成229.8万标准箱，同比下降4.8％。2022年两岸间客运仍暂停运营。（四）国际航运市场：受疫情影响明显，市场波动剧烈。1.干散货运输：需求转弱，运力过剩，运价下滑。2022年，受俄乌冲突、疫情反复、通胀压力攀升等因素影响，国际干散货运输市场海运需求总体疲软。第三方机构数据显示，2022年全球干散货海运量下降2.7％，增速为2010年以来。运力增速进一步放缓，截至2022年底，全球干散货船舶运力9.72亿载重吨，较2021年增长2.8％；由于境外港口拥堵状况改善，且需求增速低于运力增速，干散货运力总体过剩，运价大幅下滑。

江苏南通不锈钢焊管管材打造全产业链循环经济“从黑色产业链供应端来看，实现绿色低碳转型的目标有五大路径：产业绿色布局、节能及能效、优化用能及流程结构、构建循环经济产业链、应用突破性低碳技术。”蔡拥政表示。“在这样的低碳发展路径下，资源需求动向会有明显改变。从原料端来看，废钢需求有增无减，煤焦资源需求减量，国产铁矿石供应跟随产业布局增长，海外铁矿石供应控制力增强。”蔡拥政进一步解释说，一是“十四五”期间，甚至从更长的时间周期来看，废钢社会蓄积量增加和废钢政策调整，是缓解铁矿石对外过度依赖的一个重要资源。二是国产铁矿石资源供应布局多元化、近距化，也是逐步缩减内陆钢厂对海外矿石依赖度，实现自身低碳发展的一个重要路径。三是基于铁矿石“基石计划”的海外矿山投资计划，也是保障铁矿石供应的重要一环。期货助推行业绿色转型我国钢铁企业正在钢铁冶金工艺上进行着重大变革，促使钢铁生产逐步摆脱对化石能源的依赖是大方向，产业要从源头上解决碳排放问题，而再生钢铁原料是可以替代铁矿石的铁素资源。因此，缩短炼钢流程，并大幅度降低污染物排放，是推动钢铁产业转型升级、节能减排和绿色发展的重要保障，也是降低铁矿石对外依赖度的‘压舱石’。