以下是:浙江省宁波市板式橡胶支座_球铰支座详细参数的产品参数
| 产品参数 |
|---|
| 产品价格 | 66.5/个 |
|---|
| 发货期限 | 7天 |
|---|
| 供货总量 | 1001个 |
|---|
| 运费说明 | 包邮 |
|---|
| 小起订 | 10个 |
|---|
| 质量等级 | 优 |
|---|
| 是否厂家 | 是 |
|---|
| 产品材质 | 天然橡胶 |
|---|
| 产品品牌 | 瑞诚 |
|---|
| 产品规格 | 齐全 |
|---|
| 发货城市 | 河北衡水 |
|---|
| 产品产地 | 衡水 |
|---|
| 加工定制 | 是 |
|---|
| 产品型号 | 全 |
|---|
| 可售卖地 | 全国 |
|---|
| 产品重量 | 3.6公斤 |
|---|
| 产品颜色 | 黑色 |
|---|
| 质保时间 | 10年 |
|---|
| 外形尺寸 | 200*42 |
|---|
| 适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
|---|
| 是否进口 | 否 |
|---|
| 质量认证 | 国检中心 |
|---|
| 产品功率 | 88kw/h |
|---|
| 工作温度 | -25℃～+60℃ |
|---|
| 产品名称 | 板式橡胶支座 |
|---|
| 产品材质 | 氯丁橡胶（CR）、天然橡胶（NR） |
|---|
| 按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
|---|
| 支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
|---|
| 用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
|---|
| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
|---|
| 风格 | 构造简单、易于更换 |
|---|
| 类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
|---|
| 规格 | 可定制 |
|---|
| 形状 | 矩形、圆形 |
|---|
| 支座的长边尺寸 | 350mm |
|---|
| 支座的短边尺寸 | 350mm |
|---|
| 支座的厚度 | 50 |
|---|
| 范围 | 板式橡胶支座_球铰支座供应范围覆盖浙江省、杭州市、宁波市、温州市、台州市、金华市、湖州市、绍兴市、舟山市、嘉兴市、衢州市、丽水市 海曙区、江东区、北仓区、镇海区、鄞州区、象山县、宁海县、余姚县、慈溪县、奉化区等区域。 |
|---|
【瑞诚】以匠心打造多元场景产品，涵盖
北仓网架支座厂家、
奉化抗震球型钢支座、
湖州桥梁伸缩缝、
金华球形支座等。
板式橡胶支座_球铰支座详细参数,
瑞诚工程橡胶(宁波市分公司)为您提供
板式橡胶支座_球铰支座详细参数产品案例,联系人:
刘经理,电话:
【17768165506】、【17768165506】。 浙江省,宁波市 宁波市全境地势西南高，东北低，以平原丘陵为主，属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明。宁波市是典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港、中国制造2025试点示范城市。宁波舟山位列2023年全球航运中心城市综合实力第9名；宁波舟山港是全球第三大集装箱港，年货物吞吐量位居世界首位。
产品视频展示，助您洞悉板式橡胶支座_球铰支座详细参数产品的每一处细节。让购买决策变得轻松简单，为您带来更好的购物体验。
以下是:浙江宁波板式橡胶支座_球铰支座详细参数的图文介绍
瑞诚工程橡胶(宁波市分公司)服务优势
售前的【网架支座厂家】服务团队，为客户提供售前产品咨询服务和售后【网架支座厂家】产品保障服务。
售中积j i与客户洽谈业务合作、无偿进行现场技术交流、实地考察、【网架支座厂家】产品设计。
售后完善的售后服务，公司成立10多人的【网架支座厂家】售后团队服务覆盖全国各地。
板式橡胶支座既不属于固定支座，也不属于活动支座。 通常来讲固定支座或者活动支座都是指的盆式支座。而板式橡胶支座主要分为矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座。 在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保板式橡胶支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。 圆形板式橡胶支座主要实验结果介绍如下： 1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验 通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162 2.圆型板式橡胶支座的剪切模量 通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圆型板式橡胶支座的转动实验 通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。
板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zui大支座反力约达2.2MN。板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。 桥梁板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
板式橡胶支座_球铰支座详细参数_瑞诚工程橡胶(宁波市分公司),固定电话:【17768165506】,移动电话:【17768165506】,联系人:刘经理,河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。
