崇左SF6气体抽真空充气装置具有内置电磁阀停电保护功能，杜绝真空泵停电或电机咬死返油。1.3、外观整个设备布局合理，结构简单且紧凑，整体美观大方，易于操作和维护，油漆附着力为Ⅰ级，颜色为橙红色。二、技术描述2.1、主要部件性能参数序号指标名称及单位TH-7T-15-501电源ACV380（三项五线、相序自动转换）2额定储气压力（20℃）MPa≤43极限真空度Pa≤104装置真空度保持Pa在133 Pa压力保持24h，真空度值上升＜400 Pa5SF6压缩机半封闭谷轮压缩机6压缩机抽气速率m3/h12.2m3/h7真空泵2X-48真空泵抽气速率m3/h15 9回收装置适应入口初压（20℃）MPa0~1.010电气设备回收终压（20℃）MPa≤50 Kpa11回收后气体油份控制μg/g国产油分＜1012装置年漏气率％＜113装置连续无故障运转时间h≥100014累积无故障运转时间h≥500015噪声水平dB(A)整机≤7516理论储液能力KG5017冷冻液化压缩机东贝18冷冻储罐L5019回收后气体水分(PPM/V)PPM/V6020回收后气体油分(PPM/V)PPM/V1021干燥过滤方式真空加热活化再生22充气初压(pa)pa≤13323充气终压(mpa)mpa0.824充气速率（m3/h）m3/h≥525气化方式电加热自动温控26整车型式手推移动式27外形尺寸cm1400×810×135028整机重量kg约60029冷却方式风冷30过滤系统采用美国HASON技术，三级过滤——能够更高的去除回收的SF6气体中水份、油份、颗粒杂质及粉尘，保证所回收的SF6气体重复利用

崇左SF6气体抽真空充气装置喷油、漏油的原因及其方法油雾、喷油是不允许的，可能是油过滤器老化（可用一年）油位过高，油档板松脱，装配不当所致，可逐一检查。漏油可能是油封弹簧脱落、磨损，放油螺塞和垫片损坏，垫片未垫好，可逐一检查调换。7.3、SF6压缩机7.3.1压缩机启动后立即停机，可能是进口压力过高，致使高压排气压力过高，自动停机，减小进口压力。7.3.2压缩机电机过载，热继电器未复位，可能不运转。7.3.3压缩机内部有杂声，应有专业人员检查或更换压缩机。7.4、冷冻系统7.4.1冷冻压缩机高压压力过高，故障原因是冷凝器冷却风扇未开（或未运转）或冷凝器被污染物堵塞，排除方法：前者使风扇运转，后者清洗冷凝器。7.4.2冷冻压缩机低压压力过低：原因是膨胀阀堵塞，应清洗膨胀阀或清理干燥过滤器，原因之二可能是制冷系统泄漏，应查找泄漏源，并排除之，若必要再补充制冷剂。7.4.3冷冻压缩机高压力过低而低压压力过高，可能是压缩机内部故障应拆机检查。7.4.4冷冻压缩机气缸结霜，甚至排气管结霜。原因之一：膨胀阀调节不当，流量过大，应重新检查调节膨胀阀。原因之二：蒸发器内部短路，应检查蒸发器内部情况。原因之三：制冷剂充灌量太大，可适当泄放制冷剂。7.5、净化干燥系统7.5.1油分离效果不好可能是气体温度较高，应检查冷却器风扇是否正常运转，风扇叶片是否完好。油分离器失效，更换油分离器。

崇左SF6气体抽真空充气装置 回收：电器设备——橡胶软管——回收进气口充放：电器设备——橡胶软管——充放出气（液）口电器设备SF6回收灌瓶需二根软管：电器设备——橡胶软管——回收进气口钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口贮存容器内SF6灌瓶：钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口设备除了回收进气口、充放出气（液）口之外，还有一个排放大气口，它的接口用户可根据需要决定是否配接管路。3、油位检查回收装置中压缩机采用N46（25＃）冷冻机油作为润滑剂，真空泵采用高速真空泵油作为润滑剂，开机前应先检查油位。如果油位太低或太高，应加油或放油至油标视镜中心位置，在运行中也应注意定期检查实际油位线，不应低于中心线太多。N46号冷冻机油，原则上使用期一年，到期需调换机油，用油量见第二节有关内容，换油方法见第六节有关内容。4、冷冻系统检查冷冻系统采用R22为制冷剂，压缩机为全封闭活塞式压缩机，需要时则添加制冷剂。开机前还应检查线路有无损伤，接头有否松动，风机是否正常等等。5、电源连接本装置的供电电源为三相交流50HZ 380V±10％，总功率≤7KW。装置的电器控制元件全部集中在电控箱内，电器线路图可参见附录五电器原理图、附录六电控箱元件布置图。因按钮、开关及指示灯安装在电控箱的门上，故在正常工作状态下电控箱不用打开，见附录七电控箱操作面板图，只须将放在回收装置贮存容器边上的动力电缆线插头与适当的电源连接。在本节上述几项开机前的工作均已完成的情况下方可开启电控箱电源开关，进入工作状态，此时需按第五节的说明进行操作。电器线路中设有断相与相序保护继电器，可手动调正电源相序。电控箱上方设有积时仪，无论是真空泵或SF6压缩机或泵机同时开，它均会自动记时。

崇左SF6气体抽真空充气装置喷油、漏油的原因及其方法油雾、喷油是不允许的，可能是油过滤器老化（可用一年）油位过高，油档板松脱，装配不当所致，可逐一检查。漏油可能是油封弹簧脱落、磨损，放油螺塞和垫片损坏，垫片未垫好，可逐一检查调换。7.3、SF6压缩机7.3.1压缩机启动后立即停机，可能是进口压力过高，致使高压排气压力过高，自动停机，减小进口压力。7.3.2压缩机电机过载，热继电器未复位，可能不运转。7.3.3压缩机内部有杂声，应有专业人员检查或更换压缩机。7.4、冷冻系统7.4.1冷冻压缩机高压压力过高，故障原因是冷凝器冷却风扇未开（或未运转）或冷凝器被污染物堵塞，排除方法：前者使风扇运转，后者清洗冷凝器。7.4.2冷冻压缩机低压压力过低：原因是膨胀阀堵塞，应清洗膨胀阀或清理干燥过滤器，原因之二可能是制冷系统泄漏，应查找泄漏源，并排除之，若必要再补充制冷剂。7.4.3冷冻压缩机高压力过低而低压压力过高，可能是压缩机内部故障应拆机检查。7.4.4冷冻压缩机气缸结霜，甚至排气管结霜。原因之一：膨胀阀调节不当，流量过大，应重新检查调节膨胀阀。原因之二：蒸发器内部短路，应检查蒸发器内部情况。原因之三：制冷剂充灌量太大，可适当泄放制冷剂。7.5、净化干燥系统7.5.1油分离效果不好可能是气体温度较高，应检查冷却器风扇是否正常运转，风扇叶片是否完好。油分离器失效，更换油分离器。

崇左SF6气体抽真空充气装置切换操作：关V7、V4、迅速开 V5，约1~2分钟，操作者自行掌握。恢复充液时关V5，开V7并迅速开V4，可反复切换，直至钢瓶充满。(6)钢瓶充满后，关V7、V4、钢瓶阀门。利用压缩机将管路内存有液体抽尽，直至M1压力表达到零表压。关SF6压缩机、冷却器、冷冻压缩机及有关阀门。注：罐瓶指贮液罐内已有一定量的SF6液体，可随时观察液位指示。5、净化、干燥指装置在不降低原气体的纯度情况下，对SF6气体中所含有的固体杂质、油份、水份加以去除，从而保证进入电器设备的SF6气体的纯度。一般的净化干燥随回收贮存和充放过程 同步完成，自循环净化方法如下：贮液罐内SF6自循环时，开冷冻压缩机、V5、V2、SF6压缩机、V3。若SF6压缩机排气压力太高可调节V2阀门开启大小，以便气体正常循环。自循环结束时，关V5、V2、SF6压缩机、V6、冷冻压缩机等。六、维修和保养回收装置及其环境应经常保持清洁，对各主要设备应经常检查，按期维修和保养，请注意不能随意松动任何接头、螺栓、螺母，应有专门人员进行操作、维修。1、真空泵①使用中注意事项(1)经常注意油位。(2)泵起动后再打开阀门。(3)经常注意泵运转是否正常，有无特殊声响，电机是否超负荷运转。(4)注意泵温升不超过40℃。(5)严禁用煤油、汽油、酒精等对泵作非拆卸的清洗。(6)若泵长期搁置不用，应将油放尽，然后注入新油。②换油期新泵跑合运转后，可能有少量金属碎屑和其他杂质在油箱中沉积起来，对泵的性能不会有影响，但以除去为宜，在使用100小时后，把油放出，把含有杂质的少部分油除去，其余的清洁油仍可用滤网过滤后加入泵内，酌量补充一点新油，以后的换油期，需油用户根据使用情况和效果酌情决定。原则为一年更换一次（约2000小时）

崇左SF6气体抽真空充气装置内置超大容量可充锂电池，一次充电可连续工作8小时以上。3.技术参数露点测量范围－80 ℃～＋20 ℃测量精度±0.5℃（－80℃～－60℃）响应时间（＋20℃）63％需5秒，90％需45秒（－60℃～＋20℃）63％需10秒，90％需240秒（＋20℃～－60℃）CF4测量范围0％~测量精度±0.5％测量时间＜2分钟。HF小检知量≤1ppm准确度 ±0.5％重复性≤2％测量范围0~10ppm进气压力0 ～ 1.0 Mpa流量0.01 ～ 1.00 L/min环境温度－30 ℃ ～ ＋60 ℃环境湿度0 ～ 100％ RH电源AC 100 ～ 240V 50Hz或 60Hz工作温度内置高容量锂离子充电电池电池性能充电时间：8个小时；使用时间10小时以上。工作温度－20 ℃ ～ ＋70 ℃尺寸280 × 140 × 300（mm）重量4 kg4.测 量4.1 连接SF6设备将测量管道上螺纹端与开关接头连接好，用扳手拧紧；关闭主机前面板上的流量调节阀；把测试管道上的快速接头一端插入分解物检测仪上的进气口；将排气管道连接到出气口；4.2、开机初始化打开仪器电源开关，仪器进入初始化自校验过程。4.3、检查电量使用内部电池供电时，右上角显示将显示电池电量，如果电量显示红色缺电标志时，请尽快充电后再继续使用。本仪器可以边充电边使用，但是充电时间将大幅延长4.4、开始测量?打开电源，仪器会自动初始化。完成自校验后自动进入测量状态。?确认仪器上的高精度调节阀处于关闭状态，将测试管道的快速插头 插入本仪器背部的进气口。?

崇左SF6气体抽真空充气装置 回收：电器设备——橡胶软管——回收进气口充放：电器设备——橡胶软管——充放出气（液）口电器设备SF6回收灌瓶需二根软管：电器设备——橡胶软管——回收进气口钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口贮存容器内SF6灌瓶：钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口设备除了回收进气口、充放出气（液）口之外，还有一个排放大气口，它的接口用户可根据需要决定是否配接管路。3、油位检查回收装置中压缩机采用N46（25＃）冷冻机油作为润滑剂，真空泵采用高速真空泵油作为润滑剂，开机前应先检查油位。如果油位太低或太高，应加油或放油至油标视镜中心位置，在运行中也应注意定期检查实际油位线，不应低于中心线太多。N46号冷冻机油，原则上使用期一年，到期需调换机油，用油量见第二节有关内容，换油方法见第六节有关内容。4、冷冻系统检查冷冻系统采用R22为制冷剂，压缩机为全封闭活塞式压缩机，需要时则添加制冷剂。开机前还应检查线路有无损伤，接头有否松动，风机是否正常等等。5、电源连接本装置的供电电源为三相交流50HZ 380V±10％，总功率≤7KW。装置的电器控制元件全部集中在电控箱内，电器线路图可参见附录五电器原理图、附录六电控箱元件布置图。因按钮、开关及指示灯安装在电控箱的门上，故在正常工作状态下电控箱不用打开，见附录七电控箱操作面板图，只须将放在回收装置贮存容器边上的动力电缆线插头与适当的电源连接。在本节上述几项开机前的工作均已完成的情况下方可开启电控箱电源开关，进入工作状态，此时需按第五节的说明进行操作。电器线路中设有断相与相序保护继电器，可手动调正电源相序。电控箱上方设有积时仪，无论是真空泵或SF6压缩机或泵机同时开，它均会自动记时。