从供应来看，备受关注的不锈钢复合管护栏产量2019年接近10亿吨，2020年有望突破10亿大关！根据新数据，2019年12月我国不锈钢复合管护栏日均产量271.8万吨，12月生铁日均产量216.3万吨，12月不锈钢复合管护栏日均产量336.5万吨。2019年全年来看，供过于求的压力令钢价重心整体下移，而这一趋势或将在2020年延续。从中钢协日前做出的预测来看，预计2019年不锈钢复合管护栏消费量约8.8亿吨，同比增长6%。今年不锈钢复合管护栏产量已经突破12亿，2020年作为产能置换的集中投产期，产能过剩的压力会进一步凸显。 2019农历春节即将到来!不锈钢复合管护栏市场愈发清淡，市场已接近休市状态，市场鲜有报价变动，不过日内却走出一波上涨行情。不锈钢复合管护栏上涨37收报3595，热卷上涨41收报3635，走势来看均未突破前高，短时走强，节前不具备持续上涨的动力。原料端趋于震荡，铁矿上涨5.5收报669.5，不锈钢复合管护栏上涨16收报1875，焦煤小跌1.5收报1220。后市波动有限。 综上，从2019年宏观经济数据来看，尽管GDP增速下行，但总体符合预期目标，且在全球宽松的大背景下，逆周期调节进一步加码，而这一趋势将延续到2020年。从不锈钢复合管护栏行业供需结构来看，2019年不锈钢复合管护栏产量近10亿吨，不锈钢复合管护栏产量超12亿吨，先进产能过剩问题成为焦点，2020年不锈钢复合管护栏产量有望进一步突破10亿大关，供过于求压力增大，价格重心或进一步下移

<黄南>聚晟护栏制造有限公司 黄南钢结构防撞护栏质量有保证

桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。　　桥梁防撞护栏标准化施工注意事项模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。　　为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。工人进入施工现场必须戴好帽，佩好带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。 高空作业必须拴好带。加强防护，按规定设置栏杆、网等防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等装置齐全可靠，确保状况良好。桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”。桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。夜间施工必须有足够的照明。对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

下半年随着新增人行道栏杆产能将逐步发挥，国内供应压力将增大。人行道栏杆去产能提前完成十三五的上限目标、供给侧结构性改革红利减弱、环保限产的边际效应减弱等方面的因素，或将导致下半年钢价下行压力加大。人行道栏杆价格在一季度上涨近10%后，进入4月份继续上行。二季度钢价仍将以震荡上涨为主，但下半年将面临下行压力。2019年人行道栏杆的产量将继续增加，国内人行道栏杆需求则继续保持平稳增长，全年的供求平衡取决于产能释放和出口。 现货价格走势继续偏弱，内衬不锈钢复合管市场心态有所影响，价格开始出现松动，钢厂内衬不锈钢复合管到货虽然不佳，但考虑到成本，拉涨意愿不强。目前部分电弧炉钢厂已经亏损，而市场资源紧张对内衬不锈钢复合管价格有一定支撑，内衬不锈钢复合管短时间内处于涨跌两难的状态，预计短期内内衬不锈钢复合管市场稳中盘整。 4、对桥梁防撞护栏进行美化，选用与人有亲和力的方案和材料。关于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，避免构成对人的意外危害。防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下。防撞护栏采用低碳钢丝、铝镁合金而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。作为防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。 今日内衬不锈钢复合管市场持稳运行。三轮提涨落地后，内衬不锈钢复合管价格高位运行。目前焦企出货情况正常，库存整体不高；下游需求良好，库存暂未达到较高水平，部分业者认为焦价后续仍有上涨空间。内衬不锈钢复合管价格已达年内新高，近期钢厂利润有所减少，内衬不锈钢复合管价格上涨动力略有不足，市场多处于观望状态。

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