春节以后，国内能源化工和基本金属亦出现大幅下挫，自月日开市至月日收盘，原油下跌%，甲醇下跌%，塑料下跌%，橡胶下跌%，玻璃下跌%，沪铜下跌%，沪铝下跌%，沪锌下跌%，沪镍下跌%。但是，黑色产业链中的桥梁景观护栏仅下跌%，不锈钢桥梁景观护栏跌%，动力不锈钢道路栏杆%左右的跌幅仅为基本金属和能化品种的一半左右，各品种间走势形成了鲜明的对比。在不锈钢复合管厂肆虐经济承压的背景下，各大商品均面临价值重沽的压力。能源化工受原油大跌影响，迅速完成重估；基本金属则与接轨，对市场变化反应及时；黑色产业链受到国内强基建预期的，以及市场相对封闭，价值重估动作比较缓慢。动力不锈钢道路栏杆方面，由于供应未出现过剩现象，价值重估同样缓慢。尽管近期原油市场有企稳反迹象，但在不锈钢复合管厂影响下，市场低迷状态仍将持续，反高度相对有限。因此，对比能化产业链其他品种和动力不锈钢道路栏杆价格跌幅，笔者保守估计动力不锈钢道路栏杆有%以上的补跌空间。

即时、准确研判市场走势，强心、稳预期。以更强的市场理念化危为机，我们应理性面对下业用钢需求的恢复，4月17日召开的局会议重申“房住不炒”，既意味着房价暴涨带来的资产价格泡沫将继续得到抑制，从而保证各项提振消费稳经济的政策措施更好地落实；也意味着在下一步的调控中不会出现“大水漫灌”式的桥梁防撞护栏强政策。同样。在疫情防控常态化的背景下，机械、船舶、汽车等主要用钢行业运行都会出现新的特点、新的变数，的“精准施策”要求不锈钢桥梁防撞护栏企业更加精准地分析需求变化，更加精准地控制好生产节奏，我们应看到疫情影响下钢市面临的困难和挑战。从库存来看。今年疫情暴发后，国内不锈钢复合管栏杆库存累积周期明显延长，五大品种不锈钢复合管栏杆库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今，我国不锈钢复合管栏杆库存连续5周呈下降态势。但目前不锈钢复合管栏杆库存依然偏高，从价格来看， 季度国内不锈钢复合管栏杆价格整体下行，中国不锈钢桥梁防撞护栏工业协会统计数据显示，中国不锈钢复合管栏杆价格指数（CSPI）由今年1月份首周的10567点下降至3月份后一周的9695点，低于2019年的低水平（10428点），从出口来看，海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消，我国不锈钢复合管栏杆主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重。不锈钢复合管栏杆出口形势越发严峻。统计数据显示。 季度我国出口不锈钢复合管栏杆14286万吨。