营口KR-B路面快速修补料也叫作水泥路面薄层修补料一、营口KR-B路面快速修补料用途1．用于混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平；2．保护层的加厚、旧混凝土表面修复等；3. 本品为“公路、桥梁、高架桥修补找平加固”使用的聚合物砂浆4．提高混凝土的耐久性，延长混凝土使用寿命，阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等介质对混凝土的侵蚀；5．所含阻锈成分具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能；二、营口KR-B路面快速修补料施工工艺1、工艺流程清理→基面浸润→界面处理→制拌营口KR-B路面快速修补料→浇灌→养护2、施工工序a、清理：用风镐将破损路面上的小碎石，将周围松散物彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净；b、基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并去除明水；c、界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂d、制拌：首先干拌10s后， 次加入2/3的水拌和30s， 次加入1/3的水拌和150s，拌和后待气泡消失后再进行浇筑，浇筑温度应在10℃以上（每袋25kg修补料总兑水量为3.5kg-4kg）；e、浇筑：浇筑时应缓慢、匀速浇筑密实、避免出现空鼓，浇筑营口KR-B路面快速修补料后修补面抹平，每次制拌的修补料从制拌开始到浇筑结束时间不得超过30min。f、养护：铺好修补料10min左右表面初凝不沾手时路面盖保鲜膜养护，冬季应采用保温措施，养护期适当延长。

营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）简介营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）是针对公路、本品特别适用于水泥路面修补及桥梁、大型停车场等路面破损修补的一种快速修补材料。本品完全满足JT/T1211.1-2018公路工程水泥混凝土用快速修补材料标准。营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）一种既有高分子聚合物材料的粘结性，又有无机材料耐久性的水泥混凝土修补料。修补后早期强度高、不开裂、不空鼓、不脱落。营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）特点1、2小时强度≥30Mpa以上，修补后2小时即可通车。2、1天强度≥40Mpa，28天强度达到50Mpa以上。3、与基层粘结强度高，融合性好。4、耐久性好，抗冻融循环性能＊＊＊。5、流平性好，施工简便，便于操作。营口KR-B路面快速修补料（薄层路面快速修补料）适用范围1、混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂缝、露筋等病害修补。2、工业厂房、学校地坪、加油站、高速公路、桥梁掉皮破损部位进行修补及抢修。3、凡是水泥混凝土表面出现病害均适用于本材料。

营口KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆营口KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。营口KR-B路面快速修补料即产品特点：对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。操作简便，袋装干粉，现场加水搅拌即可使用现场条件：在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在 5℃~ 30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。基层处理：基层混凝土应已达到较终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率＜5％）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。基面要求：必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底。搅　　 拌：将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入粉剂。用低速电动搅拌器（较大转速500转/分钟）搅拌3分钟，避免引入空气。按比例加入粉剂可获得所需要的施工稠度。用量标准：粉剂用量1.85～1.95kg/mm材料用量取决于混凝土表面和施工方法。混合 比 ：水灰比控制在14％-15％养　　　 护：压光处理后，3-5小时用水喷洒表面一次，养护2次后，不再养护

营口KR-B路面快速修补料用于地面起砂、起皮、露石子等的修补地面起砂修补需注意的各项问题待修补区需要要全部清理干净，主要包括要将待修补区清扫干净，不可有浮灰，假如待修补区有油污，也要想办法将其清理掉。这是因为油污会影响到营口KR-B路面快速修补料与基层路面的粘合作用，若不清理，易于发生修补材料与基层路面粘合不牢的状况。待修补区应当充分湿润，直到不到渗水才行。在清扫和冲洗作业面后，我们要对作业面做好湿润处理。让作业面处于一个水饱和状态，再将路面上的明水吹干。让其保证湿润但无明水的较好状态下。在搅拌材料时，尽可能的使用搅拌机搅拌营口KR-B路面快速修补料，还有就是控制好材料的混凝土水灰比。在这里要强调的一点便是要严格控制营口KR-B路面快速修补料的水灰比，避免材料营口KR-B路面快速修补料水灰比过大的问题发生，将修补材料搅拌至无干粉无泌水状况才行。尽量减少在雨天或是低温天气下施工。假如不得不在恶劣天气下施工，要选取满足施工条件的修补材料。材料铺装的时间应该控制在三十分种之内，要及时将材料铺开抹平，已经变硬的材料不可以用以病害的修补。

---