| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 15.2--55/kg |
| 发货期限 | 2 |
| 供货总量 | 99999999 |
| 运费说明 | 另计 |
| 小起订 | 10 |
| 质量等级 | 一级 |
| 是否厂家 | 代理商 |
| 产品材质 | 201.304 .316L 304L.2205.310S等 |
| 产品品牌 | 宝钢,太钢,张浦,宏旺,甬金等 |
| 产品规格 | 1000-1219 |
| 发货城市 | 无锡 |
| 产品产地 | 宝钢,太钢,张浦,宏旺,甬金等 |
| 加工定制 | 接受定制 |
| 产品型号 | 0.3-100 |
| 可售卖地 | 无锡 |
| 产品重量 | kg |
| 外形尺寸 | 1000-2000 |
| 适用领域 | 工业,食品,化工, |
| 范围 | 镜面不锈钢板批发供应范围覆盖广西省、桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市 秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、阳朔县、临桂区、灵川县、全州县、永福县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市等区域。 |




桂林不锈钢的锻造加工温度范围为1170-1205℃,在1040℃以下应具有>50%的变形量,以得到细化的晶粒。在时效前应进行固溶退火。加热炉气氛应不引起脱碳或渗碳。桂林钢可以在A状态或任何时效条件下焊接,不需预热。通常以TIG工艺为 ,对于<6mm的薄截面材料,焊后不必进行固溶退火处理可进行时效处理。对于厚截面材料,在需要多道次焊接的条件下,在时效之前应该进行焊后固溶退火处理。
此钢进行固溶热处理的目的是使钢中全部奥氏体转变成马氏体,固溶处理工艺为927℃×(15-30min),空冷至16℃。时效处理温度为510-620℃,时效时间少应为4h,然后空冷到室温。540℃时效可以获得强度、韧性和耐应力腐蚀性能的 配合。为了便于大变形量冷成型和提供桂林 机械加工性能,采用过时效处理,即加热760℃,保温2h空冷,然后再加热到620℃,时效4h空冷,此状态称H1150-M。
桂林不锈钢板在焊接过程中的注意事项
1.采用垂直外特征的电源,直流时采用正极性(焊丝接负极)。
2.一般适合于6mm以下薄钢管的焊接,具有焊缝成型美不雅,焊接变形量小的特点。
3.庇护气体为氩气,纯度为99.99%。当焊接电流为50~50A时,氩气流量为8~0L/min,当电流为50~250A时,氩气流量为2~5L/min。
4.钨极从气体喷嘴凸起的长度,以4~5mm为佳,,在角焊等掩蔽性差的处所是2~3mm,在开槽深的处所是5~6mm,喷嘴至工作的距离一般不跨越5mm。
5.为防止焊接气孔之呈现,焊接部位若有铁锈、油污等务必清理清洁。
6.焊接电弧长度,焊接通俗钢时,以2~4mm为佳,而焊接 不锈钢板时,以~3mm为佳,过长则庇护结果欠好。
7.对接打底时,为防止底层焊道的后背被氧化,后背也需要实施气体庇护。
8.为使氩气很好地庇护焊接熔池,和便于施焊操作,钨极中间线与焊接处工件一般应连结80~85°角填充焊丝与工件概况夹角应尽可能地小,一般为0°摆布。
9.防风与换气。有风的处所,务请采纳挡网的办法,而在室内则应采纳恰当的换气办法。
桂林0Cr20Ni29Mo3Cu4Nb不锈钢又称“20”合金或“20Cb”合金,是一种铬镍钼铜高合金奥氏体不锈钢。其特点是在硫酸、硝酸及其混酸和其他多种氧化还原介质中均有较好的耐蚀性。特别是在稀硫酸(浓度在30% 以下)环境中能发挥其良好耐蚀性的优势。该钢种热加工、冷加工及焊接性能均优良,并且也容易铸造成形。主要用于各种化学加工(如炼油、制药、化肥和合成橡胶等)、食品加工、纺织、造纸及湿法冶金等工业中,在硫酸、硝硫混酸和磷酸及其他还原性介质条件下使用的反应器、换热器、贮槽、泵和阀门及其他构件。但是近些年来,在该钢种成分的基础上将镍含量提高5% ,发展出了桂林00Cr20Ni35Mo3Cu4Nb 铁镍基耐蚀合金(又称“20Cb-3”合金),其耐硫酸腐蚀和耐应力腐蚀破裂的性能等比该钢种进一步提高,在很多应用场合取代了该钢种。因而作为变形材应用的桂林0Cr20Ni29Mo3Cu4Nb 不锈钢大有逐渐被淘汰之势,但是作为铸造合金的该钢种依然有着广泛的应用。
1960年——1999年约40年间,桂林锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨,增加了约8倍,平均年增长率约为5.5%。桂林不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器,家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看,不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统,用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg,全世界的年需求约100万吨,这是不锈钢 的应用领域。在建筑领域,近的需求急剧增长,如:新加坡地铁车站的防护装置,使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后,用于建筑业的不锈钢增长了约4倍,主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代,在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料,从防锈考虑,逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代,开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢,被用作屋顶材料,同时为了美观性,开发了各种表面精加工技术。在土木领域,日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区,为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐,这就加速了钢筋的腐蚀,所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中,近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋,每处的使用量为200-1000吨,今后桂林不锈钢在该领域的市场将有所作为。