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为防止道路桥梁因养护不当导致其出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害，日常中需要加强护理。对于已经出现坑槽、松散等病害，应及时对损坏部分进行修补。为了防止路面过度磨损，在必要时可进行限制车速、车辆等，减少磨损。对于路基沉降严重的部分，应及时对路基进行土的更换，必要时在保护层上使用人工地质材料增加稳固性。如果该路段地基出现大面积沉降，可设立运行限制，对车辆类型、车速等进行限制。并对此路段加强地基沉降监测，及时新出现地基沉降问题，防止损坏扩大化。

2.6修补劣质混凝土

混凝土在碳化后，其表明可出现脱落、疏松等。为了防止混凝土进一步损坏，要及时将这些脱落的混凝土干净，损害部位使用材料充填修补，使混凝土表面恢复平整。如果混凝土剥蚀严重，可在剥蚀部位铺设沥青混凝土或使用钢纤维混土等材料进行修补。

2.7保护显露的钢筋

钢筋腐蚀主要是钢筋显露在混凝土表面，与空气、雨水等长期接触导致。只要将钢筋与雨水、空气等隔开，便可防止其腐蚀。因而对于混凝土中显露的钢筋，要使用水泥基防锈材料涂刷表面，防止钢筋腐蚀损坏。

混凝土的浇筑过程中每一层的混凝土浇筑厚度都必须依据浇筑方案设计执行，相关的技术人员要统筹考虑，对于必要的结构进行分区分层的浇筑，混凝土在入模后必须要及时进行平铺和振捣，大多数混凝土的初凝时间不长，必须要在规定时间内使混凝土到达指定位置并且振捣密实，同时振捣器不能够插入时间过于长，一般来说在10～20s之间。振捣完成的标准是振捣处的混凝土已经变成了塑形，砂浆出现在了表层，气泡已经不再冒出。

2．4混凝土养护措施

楼板处浇筑完成的混凝土，要用一层塑料布一层草袋分层覆盖，同时进行洒水保湿养护。对于大型体积结构的混凝土养护，除了要采取保湿措施外，还要注意控制混凝土内外的温差。对于普通的混凝土结构要保证养护时间不能够少于7d，有外加剂的混凝土结构养护时间不能少于14d，浇水的次数要根据混凝土的湿润状态及时调整。

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