球型钢支座具备盆式橡胶支座所有功能，同时具有位移大，能更好的适应支座大转角，耐久性好等特点，特别适用于宽桥、曲线桥和需要较大转角的桥梁，以及公路和铁路简支梁、连续梁等。目前此类产品已被世界各国桥梁工程广泛应用，我公司生产的球型钢支座产品已成功应用于南京大胜关长江大桥、广深港客运专线、武汉绕城高速、荆沙铁路等工程建设项目。万向转动网架钢结构支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB)，经详细的静力学，动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比，不仅抗震减振结构合理，性能更加可靠。
而且在支座表面采用耐海洋大气。抗紫外线防腐处理，确保并延长了支座的使用寿命。万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座，单向活动支座，双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力，设计转角，摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力，竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确，结构参数稳定，减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸，刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。支座结构请参见详图。
不锈钢板，聚四氟乙烯滑板，橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T，GB/T标准执行。支座采用防老化橡胶传递力，不仅起到减振的作用，同时能满足弯距产生的转角。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座的受力部件大部分采用钢件。
橡胶垫也是按 标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离，重要的是支座外表面采用耐海洋大气，抗紫外线防腐处理，从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。支座反力集中，明确，不随转角而发生变化。

衡水瑞诚工程橡胶公司始终坚持“崇尚诚为本，顾客需求至上，确保优质，追求持续改进"的质量方针和”产品一次交验合格率达98%，产品出厂合格率达"的质量目标，坚持“一切为了顾客，为了顾客一切，卖产品带服务”的经营方针，以质量求生存，以科技求发展，以管理求效益，将诚信作为企业的立业之本。

网架钢结构支座设计要求：1)结构等级为优。结构重要性系数r=1.1。设计使用年限为50年。2)抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。   

厂家网架钢结构支座 双向滑移球铰支座 网架钢结构球铰支座 网架支座的技术性能： 1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求、6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，作用在上,下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，使用寿命长。