“电池回收我们将继续加大汽车芯片保供力度，统筹推进汽车芯片应用、联合攻关，引导社会资本积极投资生产制造和封装测试，汽车芯片供给能力。”王卫明说，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将逐渐缓解。 动力电池回收如何推进 数据显示，我国目前有约40万家新能源汽车相关企业，市场创业创新火热。随着新能源汽车保有量快速增长，动力电池退役量逐年增加，如何做好动力电池回收？ 王卫明说，工信部会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策，出台了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等配套措施，加强动力电池全生命周期溯源管理。 目前，已在17个地区及中国铁塔公司开展动力电池回收利用试点。截至2021年12月底，173家有关企业已在全国设立回收服务网点10127个，45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用，动力电池回收利用体系初步建立。

目前，中国已是世界电池生产和消费大国，年电池消费量达80亿只。废电池通常与生活垃圾一起通过填埋、焚烧和堆肥进行处理。回收工作是巨大而紧迫的。 锂电池回收再利用从锂电池单极子的处理开始，不断扩大锂电池的处理规模，调整工艺流程。开发了一套合理的锂电池回收的自动机械分离工艺设备——锂电池破碎分选处理设备，找出了回收过程中每一步的必要条件，对锂电池中的金属物质进行了分离回收。 废锂离子电池中的剩余电量被放电，然后电池被撕裂、破碎和压碎，分离隔膜、外壳和正负极碎片。将正负极片粉碎，选择空气分离铜铝混合金属颗粒，实现锂电池回收。 事实上，锂电池中含有大量的金属铜和锂粉，这些都是昂贵的资源。市场上每年生产数千万吨废旧锂电池。如果这些锂电池回收，它们将具有很高的商业价值。