同时很多PE硅芯管设施主要采用了较多的电子图形，而并不适合高速公路的运用，只适合用于普通的公路。即使是目前不能对高速公路PE硅芯管的驾驶人员起到很好的警示、提醒、诱导作用，正在使用中的设施也不行，更别提一些驾驶人自身就拥有如疲劳驾驶以及边打边驾驶等等众多驾驶陋习，再加上驾驶人本身也很薄弱，施工设施不完善对于遵守交通规则的意识，给驾驶人员高速公路PE硅芯管的行驶带来隐患。
通工程PE硅芯管施工质量管理是通工程项目管理的基础上提出的，其中项目管理是在项目通工程的基础上，采用工程科学以及管理学的方式，对通项目进行质量管理。随着通工程的专业化与流程化，当前的通工程施工的质量管理是针对通工程项目进行全工程管理，保证通工程符合国内的技术标准与相关法律规范，实现项目的经济性、稳定性以及性的要求。
通工程的质量管理是对通工程的项目进行的质量管理，是保证通工程质量的管理方式，在实行的过程中，需要结合企业现状以及项目特点进行管理。PE硅芯管吹缆机产生的压缩空气进入硅芯管管道后，产生流体动力，使缆线随高速气流在硅芯管管道内悬浮前进，在整个穿缆过程中缆线所受的推力是均匀分布。因此，不会因管道弯曲而产生穿缆困难，不会受地形的限制，缆线也不会受机械损伤。通工程PE硅芯管施工质量的好坏，综合反映了工程建设各个环节的工作质量，要求工程建设的全部工作人员具备较高的专业素质和实践经验。
要求各部门之间、各施工工序之间、各作业面的工作人员之间良好配合，要求严格监控影响通工程施工质量的任何决定性因素。通工程施工质量管理影响因素有人员因素、材料因素、设备因素、环境因素以及方法因素，为了做好通工程质量管理，应该以全过程质量管理为指导，做好相应的质量管理。为了质量管理，完善质量管理模式，应该采用以下方式实现质量管理。光缆外径与硅芯管内径的配比采用气吹法敷设光缆，对硅芯塑管的直径要慎重选择。当其他参数确定后，管道直径与光缆敷设长度成正比关系，即管径越大，光缆的敷设长度越长。但实际上，管径过大不仅不经济，而且空压机在额定的气压与排气量时，管径过大将降低管内气体压强，不一定会提高气吹敷设效果，相反，管径过小则会增加光缆与管壁的摩擦力，同样也会导致气吹效果降低，因此，硅芯塑管内径与光缆外径的比值一般取不小于2较合适。

硅芯管的使用也一定要特别的谨慎。硅芯管的埋设的的地方一定要按照硅芯管的管道设计进行，因为硅芯管本身的特点要求所埋设的地方一定要平稳，没有什么硬物存在，负责对硅芯管是有一定的损害的，如果是 次使用硅芯管时一定要在填埋好硅芯管之后再硅芯管上边铺一层沙子，保持平整状态，如果硅芯管所填埋的地方正好是一处受压力大的地段，可以使用水泥在硅芯管周身做保护，一面硅芯管被压碎。当然硅芯管的塑料厂家在国内外塑料公司都有一定数量的生产，在购买时一定要选择硅芯管性价比比较高的那家。硅芯管在我们的日常的生活中的使用量非常的巨大，因为硅芯管的特性，使工程施工简便，造价较低，几乎在我们所有的电力，通讯和网络行业都得到了很大范围的应用。
所以硅芯管的需求量日益扩大，今天我们来说下硅芯管的在运输的过程中需要注意的事项。硅芯管一般都是盘管的方式来包装的，没盘管的长度不等，有几百米的也有几十米的，长度的不同使硅芯管盘管的大小有了区别，在运输的过程对车辆的大小有着要求，一般的来说车厢的宽度以盘管的直径要大才可以运输，这样硅芯管不会探出车外，没有交通隐患。硅芯管在车辆上的堆码层数有着要求，一般的时候不能超过三层，超过三层就要在三层上边加装固定隔离装置，以免下面的硅芯管因重力产生变形，使硅芯管的质量遭到损坏。硅芯管在运输的过程中要固定牢固，不能有松动的迹象，以免经过颠簸的路面的时候意外掉落或者松动。硅芯管在运输的过程中应该严格的遵守交通规则。
不能超宽，超高，超重等交通行为，确保车辆以及货物的。多孔硅芯管是我们在电力施工中常见的一种管材，在一根管上有多个孔，有三孔硅芯管，五孔硅芯管，HDPE硅芯管等等，常用在建筑，公路等需要穿越电线的地方，目前为止在小区的供电传输上比较应用广泛，目前在我国的不管是公路上，小区里很难看到有架空电线了，这都归功于硅芯管的出现，是这些电线电缆都转移到了地下。空中没有了蜘蛛网一样点电线，显得整洁有序，系数提高了很多。硅芯管施工的时候一般采用的地埋的方式，短距离的采用开挖型沟槽施工，对于长距离的预埋硅芯管，现在比较先进的非开挖型顶管作业，这种作业方式是用顶管机把钻头从一边顶到另一边，在钻杆上绑好硅芯管的一头。