湖北宜昌省煤器浙江在部署2023年重点工作时提出，将掀起新一轮重大项目建设高潮，持续扩大有效投资。据不完全统计，2023年以来，全国重大项目集中开工签约等活动累计投资总额已超过2万亿。为了项目能更好的落地，中央经济工作会议上还提出，通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通，政策性金融要加大对符合发展规划重大项目的融资支持。有了资金和项目的支撑，2023年整体基建投资将继续保持相对高位，而这将有利于钢材需求的逐步回升，利好钢市运行。疫情放开制造业持续回暖去年12月，随着国内疫情政策的放开，浙江、江苏、广东、福建、四川等全国多省派出代表团“出海”抢单，并且取得了丰硕的成果，成交订单不断攀高。并且从各地公布的信息来看，这些“抢单”的企业以制造业为主。

湖北宜昌省煤器黑色系期货主力合约价格再次全线刷新年内新低，其中螺纹钢主力合约收报3432点，跌89点，击穿3500点大关。现货价格同样表现低迷，据兰格钢铁网调研，5月25日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均价格为3617元/吨，较年内点下跌758元/吨，创下自2020年8月以来价格。唐山钢坯价格跌至3300元大关，较年内点下跌770元/吨，创自2020年12月以来新低。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，本轮钢价大跌的主因是在减产预期下，原料价格大幅走跌，成本支撑减弱，负反馈影响再度扩大所致。原料价格跌幅扩大 负反馈影响加强本周，市场再次传出唐山将出台平控政策的消息，叠加前期钢厂减产操作的落地，降低了对原料需求的预期，导致近期原料价格出现了大幅走跌。今天，唐山部分钢企提起了焦炭第九轮提降，将于5月26日零点起执行，提降幅度为50元/吨。本轮提降落地后，焦炭目前已经累计提降700元/吨，降幅达到了27.45％。今天市场又传出了第十轮焦炭提降的声音，不排除焦炭价格还有下降的空间。

省煤器集装箱巨轮遍布宁波舟山港绵延的岸线，桥吊、龙门吊作业繁忙有序，一派欣欣向荣……据生产快报显示，2月份，宁波舟山港顶住繁忙的物流压力，勠力同心，砥砺奋进，完成集装箱吞吐量235万标准箱，同比增长52.4%，创下了历史同期 成绩。

大跨步的增长数据是宁波舟山港积极融入“双循环”新格局写下的生动脚注。2月份，面对淡季的物流高峰，宁波舟山港充分发挥世界 大港的枢纽优势，持续织密航线网络，新增2条远洋干线，集装箱航线总数达262条；继续发力争取空箱箱源，预计完成进口空箱量同比增长79.3%；全力做优内支内贸服务，内支内贸业务同比实现大幅增长，达126.4%。同时，宁波舟山港在海铁联运方面持续发力，与船公司积极沟通，保障空箱发运量，当月完成海铁联运业务量同比增长73.2%，创月度业务量历史新高。