发电机出租在10kV中性点不接地系统的高压开关柜中，配用电压互感器均为电磁式电压互感器，多采用三台单相电压互感器构成绝缘监察装置。而在使用过程中曾出现过虚幻接地现象，针对此现象的先后出现做了如下处理。原因一、采用了不同批次的电压互感器。由于不同批次的电压互感器励磁特性不同，三台电压互感器的激磁阻抗不相等，相当于三相不对称负载，这样会使中性点产生位移，零序电压叠加在正序的电源电压上，造成各相负载电压不平衡；当激磁阻抗差别较大，并使开口三角绕组两端的零序电压大于绝缘监察装置电压整定值时，就会使电压继电器动作，发出接地信号，从而造成“虚幻接地”现象。解决措施：电工之家从电压互感器的选用着手，即更换电压互感器为同一厂家同一批次的同型号产品，保证其所采用的电工矽钢片的性能保持一致；在工艺上，使铁心的加工方法保持一致，以确保该组电压互感器励磁特性一致。更换电压互感器之后“虚幻接地”现象消失。

　10、发电机出租涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声。排除方法：拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否有弯曲。同时，测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路，保证润滑油畅通。11、传动齿轮磨损，齿隙过大：在前盖盏处了出不正常声音，当突然降速时听到撞击声。排除方法：调整齿隙，视磨损情况更换齿轮。12、摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油：在气缸盏处听到下磨擦发出的“吱吱”响声。排除方法：拆下气缸盖翠壳，添注机油。13、进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大呼声。排除方法：重校气门间隙　不管是发电机组技术维修人员，还是我们使用者，应该都会问为什么增压器是发动机上很容易出故障的呢？这是因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了确保增压器的使用寿命，在规划上要确保对增压器起浮轴承的润滑和冷却一起，接下来就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家讲解一下，大家在使用柴油发电机组中的要求。1、发动机起动后应怠速作业3-5分钟，不要当即加负荷，以确保增压器的出色润滑。首要原因是增压器位于发动机的顶部，假如发动机起动后增压器当即初步高速作业，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，构成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。

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