焊管市场是众多市场中细分出来的一个市场，物流园区也是从众多园区中划分出来的，他们的管理是市场管理这棵大树上的枝叶，注重的是实务：根据市场各类环境因素，确立焊管市场定位，设置近期、中期、远期目标，组建一套符合实际运作的机制，带出一支执行力强的高素质管理团队，使焊管市场的运作能够产生维持市场持续、稳定发展的绩效。在这一过程中，物流园区和焊管市场管理的主要职能，就是提高执行力。但是，两者在表现形式上还是有所差别。首先，物流园区规划性强。焊管物流园区虽然借鉴了日本发展物流团地和欧洲的货运村的先进理念和实际运作的经验，但更多的还是从我国特有的焊管市场发展起来的。  2014年上半年，宏观经济走势仍较低迷，焊管下游需求无明显好转，钢价仍在下探；房地产行业表现相对差于汽车、家电、机械等行业，直缝焊管价格跌幅明显超过厚壁焊管；下半年，房地产行业和铁路投资领域均伴有利好因素，但在宏观层面尚未出现实质性回暖号的情况下，焊管价格或可企稳，但不会出现显著回升。

不过周后期，随着期螺，钢坯继续深跌，“买涨不买跌”心态下，成交日益惨淡，厂商日均出货只有几百吨的情况下，型价跌幅也随之扩大，市场低价不断涌现，低位跌至4380。唐山型材积极拉涨市场回顾：周初受期螺以及钢坯强势上涨提振百吨还有优惠。排产情况：本周限产政策再度来袭，唐山21日15点到28日0点启动重污染减排：钢企烧结限产50%，焦化调整长结焦，轧钢停产，大车禁止入厂。受此影响，唐山型钢开工率将至低点，截止8月23日统计31家型钢厂51条生产线，停产或检修47条，开工率为8%：8条工开0，19条槽开2，21条角开0，3条H开2。但成品库存量下降并不明显，截止8月23日统计唐山28家型材厂成品材库存合计40.5万吨，较上周(8月16号)减少1.2万吨，下降2.8%。