铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位。以铁路用钢标准的形式对成分，性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月，分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低温冲击韧性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且屈强比和金相检验等严格的指标稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量，2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。但此问题尚未得到根本解决。目前，正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺，但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。

本月热卷供应和库存较上月有所回升，热卷价格已经大幅度高于螺纹。目前各地到货基本正常，热卷供需层面看，8月份支撑力度尚存。不过经过了三个月价格的拉涨，国内热卷大幅上涨，对于8月份，贸易商担忧情绪愈加浓厚，七月下旬下游刚需拿货积极性降低，近两日价格上涨力度趋弱，因此8月份热卷价格上涨力度或有收窄可能。2.央行货币显分期房产调控升级三季度宏观面走入十字路口据市场消息，下半年央行货币政策出现分歧，相关数据显示，近期DR007利率维持在2.2％左右，和央行政策利率大体相当，相比3-5月间的平均水平已上升70BP。这意味着货币政策已从应对疫情期间的超宽松状态回归至常态化水平。下半年货币政策操作面临着正反两方面的平衡：一方面宏观经济的现状，要求货币政策放松支持，同时通胀走低使得货币政策具备宽松的空间。