球墨铸铁井盖属于球墨铸铁产品的其中一种，球墨铸铁通过孕育处理与球化之后产出了球状石墨，使得铸铁的机械性能有所提高，显著的就是增强了铸铁的塑性和韧性，强度甚至比碳钢还要大。现在，现在球墨铸铁井盖已经发展成为一种仅次于灰铸铁井盖的井盖，在城市道路中应用非常广泛。

  球墨铸铁井盖的形状大致有两种，圆形和方形。城市路政发面一般采用圆形的井盖，原因是圆形的井盖不容易倾斜，从而很好地保护行人的以及过往的车辆。采用圆形的设计另一个原因就是，圆形的井盖的直径每条都是一样的，如果这样，当车辆经过井盖的时候，无论从哪个方向轧，球墨铸铁井盖的直径都比下面的井口宽，这样球墨铸铁井盖就不会掉进井里。

  球墨铸铁井盖的形状问题涉及到了材料的较大利用率和节约材料的问题，球墨铸铁井盖是使用由井口的大小来决定，如果一定要安装一个面积大的方形井盖，那么和圆形的球墨铸铁井盖相比，就没有圆形的省材料。不但节约了球墨铸铁井盖的材料，还保证其性。

每一批量随机抽取20套检查井盖逐套检查，如果有2套及以下不符合要求，则该批产品可视为合格。有3套以上（含3套）不符合要求，则该批产品为不合格。
抽取的20套检查井盖中，随机抽取3套进行承载能力试验，如有一套不合要求，则再抽取3套重复本项试验，如再有一套不符合要求，则该批检查井盖不合格。
型式检验不合格，该产品应立即停止。采取措施后，须再次进行型式试验，合格后方能正式投入。

除了技术上的要求外，球墨铸铁井盖标志***相关部门也是有着严格的规定的。
每套检查井盖的井盖上**具有清楚且性的下列标志：
    a检查井盖专用符号标志；
    b所属承载等级标志（用“重”表示重型检查井盖，“轻”表示轻型检查井盖）；
    c用汉字标明制造厂名；
    d年份；
每套检查井盖的支座上也**有清楚且承载等级（“重”或“轻”）的标志。

除此这外我们还可以经常见到，有些井盖上写着雨，一般是指雨水井盖，写着消的一般是指消防井盖，而一般写着热的则是热力井盖。

760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工球墨铸铁井盖业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、球墨铸铁井盖日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。球墨铸铁井盖 中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。